Air New Zealand dự kiến sẽ ghi nhận khoản lỗ nửa đầu năm lên tới 55 triệu USD do số lượng hành khách thấp hơn dự kiến và chi phí tăng cao. Khoản lỗ trước thuế của hãng hàng không quốc gia này được dự báo nằm trong khoảng từ 30 triệu đến 55 triệu USD cho sáu tháng kết thúc vào tháng 12, trái ngược hoàn toàn với dự báo lợi nhuận ròng lên tới 34 triệu USD trước đó.
Hãng hàng không cho biết họ đã kỳ vọng vào sự gia tăng các chuyến bay nội địa và các chuyến bay đến Mỹ, nhưng điều này đã không thành hiện thực. Trong khi đó, các vấn đề liên tục với việc sửa chữa động cơ sẽ tiêu tốn thêm 20 triệu USD, bên cạnh các chi phí khác.
Công ty cho biết các chi phí liên quan đến Chương trình Bù đắp và Giảm thiểu Carbon bắt buộc cho Hàng không Quốc tế (CORSIA) đã tăng khoảng 10 triệu USD kể từ dự báo tháng 8, dẫn đến chi phí nhiên liệu tăng cao. “Hãng hàng không đang thúc đẩy các sáng kiến tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả hơn nữa để giảm thiểu những áp lực này, quản lý lạm phát chi phí hệ thống hàng không và duy trì sức mạnh bảng cân đối kế toán.”
Tuy nhiên, hãng cho biết nửa cuối năm tài chính kết thúc vào tháng 6 dự kiến sẽ hoạt động tốt hơn nửa đầu năm nhờ việc tăng cường năng lực khai thác. Do đó, hãng nhận định các so sánh truyền thống giữa hiệu suất nửa đầu và nửa cuối năm có thể ít phản ánh chính xác xu hướng cả năm cho năm tài chính 2026.
“Air New Zealand tiếp tục ưu tiên tăng trưởng trung và dài hạn, đồng thời đang gánh chịu chi phí cho đội bay bổ sung, lực lượng lao động đầy đủ và cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ phục hồi khi khả năng sẵn sàng của máy bay được cải thiện,” hãng cho biết trong một bản cập nhật thị trường.
Hãng hàng không cho biết họ tiếp tục kêu gọi mức phí hạ cánh sân bay “phải chăng” hơn và các chi phí khác của ngành hàng không từ bên thứ ba.
Air New Zealand cũng đang đàm phán với các nhà sản xuất động cơ về mức bồi thường phù hợp cho các động cơ không thể sử dụng được, cũng như khung thời gian chính xác hơn cho việc trả lại động cơ. “Thời điểm và số tiền bồi thường vẫn chưa chắc chắn, và bản cập nhật hôm nay không bao gồm bất kỳ thay đổi đáng kể nào về khoản bồi thường dự kiến.”
Đáng chú ý, từ 9 đến 11 máy bay đã phải ngừng hoạt động, có lúc, kể từ đầu năm tài chính 2026.
Với những bất ổn hiện tại, hãng hàng không cho biết sẽ cập nhật thông tin cho thị trường khi cần thiết.
Theo 1news.co.nz