Đối mặt với chi phí sinh hoạt gia đình ngày càng tăng, nhiều người đang chuyển sang đạp xe để tiết kiệm tiền xăng và phí đỗ xe.
Các tổ chức từ thiện xe đạp và chương trình cho thuê xe ở Wellington đang rất được săn đón, và đối tượng khách hàng ngày càng chuyển dịch sang những người có thu nhập trung bình đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển rẻ hơn, thân thiện với môi trường hơn.
Kate Green đưa tin trong khuôn khổ Pinch Point, một loạt bài đang tiếp diễn của RNZ về cuộc sống với chi phí sinh hoạt.
Trời tối và khá lạnh tại bãi đỗ xe rải sỏi của Eke Rua ReBicycle, nhưng container vận chuyển lại ngập tràn ánh sáng, công việc sửa xe đang diễn ra và khách hàng đang xếp hàng chờ đợi.
Buổi tối đặc biệt này là đêm bán hàng hàng tháng của tổ chức từ thiện có trụ sở tại Newtown, nơi những người cần xe đạp có thể mua một chiếc nếu tìm thấy chiếc phù hợp.
Tổ chức từ thiện này ban đầu ra mắt tại Trạm Caltex cũ trên phố Riddiford, và hiện đang hoạt động từ một container vận chuyển ở góc phố Russell Terrace.
Quản lý dự án Arthur Price cho biết mục đích chính của họ là giúp mọi người có xe đạp – phần lớn bằng cách tặng xe.
Họ nhận được tài trợ từ Hội đồng Thành phố Wellington, và các cửa hàng xe đạp quanh thành phố đã thu thập những chiếc xe cũ và gửi đến, chúng được treo trên giá ở phía sau container Eke Rua trong tình trạng hư hỏng khác nhau.
“Đây là tất cả những chiếc xe đạp cần được sửa chữa, chúng tôi cũng có rất nhiều phụ tùng ở đây, vô số bánh xe cũ, và tất cả những chiếc xe này đều được đánh giá là đáng để sửa,” Price nói.
Quản lý dự án Eke Rua ReBicycle, Arthur Price
Ông cho biết, họ bán xe đạp với giá chỉ bằng khoảng một phần ba so với giá xe đạp cũ trên các nền tảng khác như TradeMe hoặc Facebook Marketplace.
Họ cũng tổ chức các khóa học dạy mọi người cách tự sửa xe đạp, những khóa học này “chắc chắn phổ biến hơn rất nhiều so với trước đây. Rất nhiều người muốn học những kỹ năng đó để không phải chi tiền cho những công việc nhỏ mà họ có thể tự làm.”
Một số khách hàng của họ là người vô gia cư, hoặc đang trong hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.
“Tối nay chúng tôi vừa cung cấp một chiếc xe đạp điện cho một người mà tôi nghĩ họ đang sống trong một chiếc xe, và họ cần chở nước đến nơi ở. Họ hỏi về xe đạp điện vì họ phải khuân vác nước.”
Những người khác thì không có bằng lái xe, mới đến đất nước này, hoặc chỉ đơn giản là tìm kiếm một phương tiện di chuyển tiết kiệm hơn.
Hội Chữ thập đỏ là đơn vị giới thiệu lớn nhất của họ, thường là cho những người tị nạn cần phương tiện đi lại, cùng với Bộ Y tế.
“Ngay cả những người đến mua xe đạp từ chúng tôi cũng trong hoàn cảnh tương tự, nhưng chắc chắn những người mới đến New Zealand không có bằng lái xe.”
Tuy nhiên, người dân địa phương và những người có thu nhập cũng chiếm một phần lớn trong số khách hàng của họ.
Eke Rua ReBicycle
Leah Murphy, một thành viên ban quản trị của Eke Rua, cho biết luôn có nhu cầu cao đối với những chiếc xe đạp miễn phí của họ – nhưng gần đây hơn, họ đã chứng kiến nhu cầu lớn đối với những chiếc xe đạp cũ giá rẻ.
“Chúng tôi đang thấy ngày càng nhiều người tìm đến những chiếc xe này. Trong một số trường hợp, mọi người bày tỏ rằng họ đã mất việc, và họ đang tìm cách để vẫn di chuyển quanh thành phố, tập thể dục, có nhiều thời gian hơn và ít tiền hơn.”
Tại bãi đỗ xe Eke Rua tối hôm đó, Victoria nói với RNZ rằng cô thường dùng xe đạp để đi lại trong thành phố.
“Bạn biết đấy, bạn không phải trả tiền đỗ xe cho một chiếc xe đạp,” cô nói. “Vì vậy, khi bạn hỏi, ‘Tiền có phải là yếu tố không?’ Vâng, có. Phí đỗ xe trong thành phố cực kỳ đắt đỏ, nên nếu bạn có thể để xe ô tô ở nhà và đạp xe từ nơi này đến nơi khác, bạn chắc chắn sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền.”
Cô cho biết việc tăng cường làn đường dành cho xe đạp quanh thành phố đã giúp việc di chuyển dễ dàng hơn.
Và Tess, người vừa đến New Zealand và đang thử một chiếc xe đạp tối hôm đó, cho biết đó là về việc thực hiện những thay đổi nhỏ.
“Chúng tôi cũng có một chiếc ô tô, vì vậy chiếc xe này có thể sẽ thay thế những chuyến đi ngắn hơn.”
Tại Switched On Bikes trên bờ sông Wellington, chủ sở hữu Ryan O’Connell cho biết mọi người vẫn mua xe đạp sau thời kỳ bùng nổ trong đại dịch Covid, nhưng nhìn chung, họ đang tìm cách chi trả ít hơn.
Đối với những người không đủ khả năng mua xe mới, có hai chương trình được cung cấp, cả hai đều được Hội đồng Thành phố Wellington tài trợ một phần – và cả hai đều đang rất được săn đón.
Dịch vụ đăng ký xe đạp điện của họ dành cho những người có thẻ dịch vụ cộng đồng – với chi phí 16 đô la một tuần – có danh sách chờ, và thư viện xe đạp miễn phí cho trẻ em cũng vậy.
Ryan cho biết không còn một đối tượng khách hàng rõ ràng nào trong số khách hàng của anh.
“Đó là một sự kết hợp thực sự, vì vậy chắc chắn có một số người không đủ khả năng mua xe đạp và đây là cách để họ có thể làm điều đó, và chúng tôi nghĩ đó cũng là một sáng kiến bền vững rất tốt.”
Đối với một số hộ gia đình, một chiếc xe đạp chở hàng có thể thay thế ô tô và chi phí vận hành ít hơn.
“Bạn có thể chở hai đứa trẻ ở phía sau,” anh nói. “Chúng đang có nhu cầu cao.”
Anh cho biết, các làn đường dành cho xe đạp, đặc biệt là những con đường rộng rãi, mới được lắp đặt quanh các vịnh, đang góp phần tạo nên những chuyến đi xe đạp an toàn hơn.
“Chúng tôi cho thuê xe đạp mỗi ngày cho những người không tự nhận mình là người đi xe đạp,” anh nói – chủ yếu, mọi người chỉ cố gắng đi từ điểm A đến điểm B.
Theo rnz.co.nz