Số lượng hành khách thấp đã làm giảm sự hào hứng đối với mùa du thuyền năm nay.
Sự xuất hiện của tàu du lịch Crown Princess vào thứ Hai đã báo hiệu sự khởi đầu của mùa du thuyền được dự báo là yếu kém nhất của New Zealand trong nhiều năm qua.
Bà Carolyn Young, Giám đốc điều hành của Retail NZ, cho biết mặc dù các nhà bán lẻ ở Auckland đã đếm ngược từng ngày đến mùa du thuyền mới, nhưng lịch trình năm nay lại gây thất vọng.
“Điểm đáng lo ngại năm nay là chúng ta giảm khoảng 20% so với năm ngoái, và năm ngoái cũng đã giảm khoảng 20% so với năm trước đó,” bà nói. “Chúng tôi đã chứng kiến sự sụt giảm lớn về số lượng tàu du lịch đến đất nước này và đó là một mối lo ngại.”
“Mùa du thuyền là một mắt xích quan trọng trong thị trường du lịch.”
Hiệp hội Du thuyền dự kiến chỉ có 660 lượt ghé cảng trong năm nay, mức thấp nhất kể từ đại dịch COVID-19 và thấp hơn nhiều so với mức trước COVID.
Năm tới đã có vẻ ảm đạm, khi Disney Cruises thông báo sẽ rút khỏi New Zealand vào năm 2026.
Đối với Gavin Oliver, giám đốc điều hành của doanh nghiệp zipline EcoZip Adventures, đây là một đòn giáng mạnh.
Năm ngoái, ông Oliver ước tính hành khách du thuyền chiếm 11% doanh thu của công ty ông, nhưng ông dự kiến con số này sẽ giảm.
“Với sự sụt giảm số lượng hành khách du thuyền đến New Zealand, chúng tôi nghĩ rằng năm nay con số này có thể chỉ còn khoảng 6%,” ông nói. “Đó sẽ là một lượng khách hàng khá đáng kể.”
“Bạn đang nói về hàng trăm, hàng trăm người ở đây. Đó không phải là một con số nhỏ.”
Ông cho biết việc mất đi các chuyến du thuyền cũng sẽ gây tổn hại cho nền kinh tế rộng lớn hơn.
“Bạn đang loại bỏ những du khách chi tiêu tiền khỏi nền kinh tế, và đó không chỉ là số tiền họ chi tiêu cho các doanh nghiệp như của tôi, mà còn là số tiền chúng tôi, đến lượt mình, chi tiêu cho các doanh nghiệp khác,” ông giải thích.
Bà Young cho rằng chính phủ và ngành du lịch phải hợp tác để xoay chuyển tình hình.
“Điều quan trọng là chúng ta phải đặt ra một ranh giới cho mức độ hiện tại và tìm cách đưa chúng trở lại mức cao hơn,” bà nói.
Bộ trưởng Du lịch Louise Upston cho biết công việc đó đang được tiến hành tốt đẹp.
“Chúng tôi đã làm việc rất chặt chẽ với ngành du thuyền trong sáu tháng qua,” bà nói. “Chúng tôi có một kế hoạch rất tốt về những gì đã làm và những gì cần làm trong tương lai để đảm bảo có nhiều hành khách du thuyền hơn đến New Zealand.”
Bà Karen Thompson-Smith, người đứng đầu bộ phận du lịch tại cơ quan kinh tế Tātaki Auckland Unlimited của Auckland, cho biết có rất nhiều lý do để lạc quan về tương lai.
“Chắc chắn có những tín hiệu tích cực và chúng ta phải nhớ rằng New Zealand được đánh giá rất cao trong danh sách những nơi cần đến của nhiều người,” bà nói.
“Có một số thay đổi thực sự tích cực đang diễn ra. Điều chúng tôi hy vọng là những thay đổi đó sẽ khiến các hãng du thuyền nghĩ, ‘Được rồi, có nhu cầu ở đó, vậy chúng ta sẽ xem xét đưa những con tàu đó trở lại vùng biển New Zealand’.”
Một trong những “tín hiệu tích cực” đó là việc Cảng Auckland công bố một giải pháp chống bám bẩn sinh học mới, giúp tàu thuyền dễ dàng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn sinh học của New Zealand và giảm nguy cơ bị từ chối nhập cảnh.
“Điều này sẽ giúp loại bỏ một trong những yếu tố rủi ro mà các hãng du thuyền phải cân nhắc khi muốn đưa tàu vào bờ, để họ có sự đảm bảo rằng có thể đưa tàu vào và giải quyết vấn đề bám bẩn sinh học,” bà Thompson-Smith nói.
Số lượng có thể sẽ không cải thiện trong một thời gian và bà Thompson-Smith cảnh báo mùa du thuyền năm tới có thể cũng sẽ chậm chạp tương tự.
“Hãy nhìn xem, năm tới… chúng ta có thể vẫn ở trong tình trạng tương tự như năm nay, nhưng chắc chắn đối với mùa 2027/28, tôi thực sự nghĩ rằng bạn sẽ bắt đầu thấy những con số đó quay trở lại đúng hướng,” bà nói.
Với những “biển động” phía trước, các doanh nghiệp ở Auckland hy vọng sẽ có tin tốt lành ở phía chân trời.
Theo rnz.co.nz