Bà Shelly Warwick, Chủ tịch Mạng lưới Vận động Quyền lợi Người Cưỡi Ngựa (NZEAN),
Cộng đồng người cưỡi ngựa tại New Zealand vừa đệ đơn khiếu nại lên Ủy ban Nhân quyền, cho rằng họ đang bị phân biệt đối xử trong việc tiếp cận các tuyến đường an toàn.
Theo các tài liệu dự án của Cơ quan Giao thông vận tải, một tuyến đường dùng chung dọc theo đường cao tốc Ōtaki đến phía Bắc Levin – một tuyến đường đang được xây dựng ở khu vực phía Bắc Đảo Nam – được thiết kế nhằm cải thiện an toàn cho những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương.
Tuy nhiên, Mạng lưới Vận động Quyền lợi Người Cưỡi Ngựa New Zealand (NZEAN) cho biết tuyến đường này đã loại trừ rõ ràng những người cưỡi ngựa.
Cơ quan Giao thông vận tải (NZTA) lại khẳng định rằng việc người cưỡi ngựa sử dụng đường cao tốc bốn làn xe là hợp pháp, và có nhiều địa điểm khác để họ có thể cưỡi ngựa.
Bà Shelly Warwick, Chủ tịch NZEAN, chia sẻ với chương trình Morning Report rằng dự án này chỉ là một trong nhiều ví dụ về sự phân biệt đối xử của các cơ quan chính phủ trung ương đối với người cưỡi ngựa.
Bà nói: “Đây là vấn đề về an toàn, nó về sự phân biệt đối xử với một nhóm người dùng, và nó về trách nhiệm của chính phủ trong việc đảm bảo an toàn cho chúng tôi”.
Bà Warwick cho biết, đường cao tốc Kāpiti lân cận có một tuyến đường dùng chung cho phép ngựa và người cưỡi đi lại.
Sau thành công đó, bà Warwick đã cùng với những người đi xe đạp vận động cho một tuyến đường dùng chung tương tự trên đường cao tốc Ōtaki đến Levin, nhưng những người cưỡi ngựa lại bị bỏ qua.
Bà cho biết, tuyến Quốc lộ 1 cũ có thể được sử dụng nhưng không an toàn.
NZEAN kêu gọi Ủy ban Nhân quyền khẩn trương điều tra vụ việc.
Mạng lưới này cáo buộc nhiều “vi phạm pháp lý và đạo đức”, bao gồm phân biệt đối xử giới tính (vì nhiều người cưỡi ngựa là nữ), vi phạm trách nhiệm bảo vệ an toàn công cộng, và vi phạm phúc lợi động vật.
NZEAN mong muốn những người cưỡi ngựa được chính thức công nhận là người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, và thuật ngữ này cần được định nghĩa rõ ràng về mặt pháp lý.
Ông Glen Prince, Giám đốc dự án của NZTA, cho biết cơ quan này đã thu thập ý kiến phản hồi từ người dân và người tham gia giao thông – bao gồm đại diện các nhóm cưỡi ngựa địa phương – trong suốt quá trình thiết kế, lập kế hoạch và cấp phép cho dự án.
Ông nói: “Mặc dù việc cưỡi ngựa trên đường cao tốc mới không phải là bất hợp pháp, nhưng có nhiều lựa chọn khác dành cho người cưỡi ngựa vì các cơ sở cưỡi ngựa địa phương không bị ảnh hưởng bởi đường cao tốc mới và vẫn sẵn có cho người cưỡi, cũng như các tuyến đường như Quốc lộ 1 cũ”.
Ông cho biết thêm, Tòa án Môi trường đã chấp nhận rằng dự án không bắt buộc phải cung cấp điều kiện tốt hơn cho người cưỡi ngựa, sau khi lắng nghe các kiến nghị từ phía họ.
Người cưỡi ngựa được phép đi trên đường cao tốc Kāpiti vì tuyến đường mới đã ảnh hưởng đến các kết nối và lộ trình đường mòn hiện có.
Theo rnz.co.nz