Một tài xế say rượu, không có giấy phép lái xe, đã gây ra vụ tai nạn chết người khiến hai người thiệt mạng khi đang lái xe với tốc độ lên tới 139km/h và đi sai làn đường. Người này đã được trả tự do mà không bị kết tội do chấn thương não mà anh ta phải chịu trong vụ va chạm.
Alex Greig đã xuất hiện tại Tòa án Tối cao Christchurch vào thứ Tư trước Thẩm phán David Gendall, sau khi trước đó anh ta được xác định là không đủ khả năng ra tòa do tổn thương não.
Greig, người ngồi xe lăn tại tòa vào thứ Tư, trước đó phải đối mặt với hai cáo buộc ngộ sát cũng như các cáo buộc gây thương tích cho ba người khác khi lái xe trong tình trạng say rượu.
Vụ án chống lại Greig đã được trình bày trong một phiên điều trần trước đó vào tháng Tám trước Thẩm phán Rob Osborne.
Bản án của ông, được công bố cho RNZ, cho biết vào khoảng 23h57 ngày 30 tháng 12 năm 2023, Patrick Anngow đang lái chiếc Chevrolet Bel Air không có giấy phép của mình về phía nam trên Đường Tunnel hướng tới Lyttelton. Trong xe cùng anh ta có Andrew McFarlane và Babe Wihongi.
Craig Wilson, một người bạn của nhóm, đang đi phía sau họ trên chiếc Harley Davidson của mình.
Cùng lúc đó, Greig, người không có giấy phép lái xe, đang điều khiển một chiếc Toyota Avensis đi về phía bắc trên Đường Tunnel. Chủ xe, Motu Monsall, ngồi ở ghế hành khách bên cạnh anh ta.
Con đường này có giới hạn tốc độ 100km/h. Một nhân chứng, người đã đi qua Hầm Lyttelton và vào Đường Tunnel, mô tả chiếc Toyota bám sát phía sau anh ta qua và ra khỏi hầm. Nhân chứng cho biết anh ta đang đi trên Đường Tunnel với tốc độ khoảng 105km/h và khi đến lối ra Đường Port Hills, anh ta đã rẽ trái để thoát ra.
“Tại thời điểm đó, cũng có một dải phân cách cứng ở giữa đường, trở thành rào chắn bê tông ngăn cách hai làn đường hướng nam với hai làn đường hướng bắc.” “Bị cáo đã di chuyển sang phía sai của rào chắn và sau đó tiếp tục lái xe về phía bắc trên làn đường ngược chiều,” Thẩm phán Osborne cho biết.
Một chiếc xe do nhân chứng thứ hai điều khiển đang đi về phía nam ở làn đường ngoài cùng phía đông đã suýt chút nữa va chạm với Greig khi anh ta đã đi được khoảng 200m trên làn đường sai.
Một đoạn ngắn phía sau xe của nhân chứng, Anngow đang lái xe với Wilson đi theo sau. Cả hai xe đều ở làn đường ngoài cùng phía tây.
“Chiếc Toyota của bị cáo đã va chạm với chiếc Chevrolet của ông Anngow. Chiếc Chevrolet phát nổ và tạo ra một quả cầu lửa lớn.”
Anngow và Wihongi đã thiệt mạng trong vụ va chạm. McFarlane bị thương nặng, và Wilson, người bị văng khỏi xe máy xuống bờ kè phía đông Đường Tunnel, bị thương nặng ở chân trái.
Chiếc Toyota bị hư hỏng nặng. Monsall bị mắc kẹt ở ghế hành khách và được lính cứu hỏa cắt ra. Greig được tìm thấy “tỉnh táo và lẩm bẩm trên mặt đất”, gần cửa tài xế.
Khoảng sáu giờ sau vụ tai nạn, một mẫu máu đã được lấy từ Greig, xác định nồng độ cồn trong máu là 109 miligam trên 100 mililít máu (giới hạn nồng độ cồn trong máu hợp pháp là 50 miligam cồn trên 100 mililít máu đối với tài xế từ 20 tuổi trở lên). Kết quả xét nghiệm ma túy trong máu của Greig phát hiện THC với giá trị dao động từ 2,1 đến 3,7. Giới hạn pháp lý cho phép là 1 và mức độ rủi ro cao là 3.
Thẩm phán Osborne cho biết cũng có bằng chứng cho thấy Anngow có thể đã bị ảnh hưởng bởi rượu và/hoặc ma túy, và Wilson đã “bị ảnh hưởng bởi ma túy” và bám sát quá gần chiếc Chevrolet.
Tại phiên điều trần, Cảnh sát trưởng cấp cao Paul Beaver thuộc Đơn vị Điều tra Tai nạn Nghiêm trọng Canterbury, ước tính Greig đang di chuyển với tốc độ trung bình từ 120km/h đến 139km/h trước khi xảy ra va chạm, trong khi chiếc Chevrolet đang đi với tốc độ từ 101 đến 118km/h.
Patrick Anngow đã thiệt mạng trong vụ tai nạn kép vào tháng 12 năm 2023.
Beaver xác nhận tình trạng của chiếc Chevrolet đã góp phần làm tăng mức độ nghiêm trọng của những vết thương mà các hành khách phải chịu.
“Ông cũng xác nhận việc thiếu dây an toàn trong một chiếc xe đời cũ như vậy, và việc thiếu các thiết bị hạn chế đã khiến hai hành khách trên chiếc Chevrolet có thể bị văng ra khỏi xe sau va chạm.”
Thám tử Brett Goucher, sĩ quan phụ trách cuộc điều tra mang tên Chiến dịch Tunnel, cho biết ông không thể nói chuyện với Greig cho đến ngày 23 tháng 4 năm 2024, do tình trạng sức khỏe của anh ta.
Greig nói với Goucher rằng anh ta không nhớ gì về vụ tai nạn hay các chi tiết liên quan đến chiếc Toyota hoặc người đàn ông đi cùng xe.
Goucher cho biết các chuyên gia ước tính Greig có nồng độ cồn trong máu từ 170 đến 260 miligam trên 100 mililít tại thời điểm xảy ra tai nạn.
Thẩm phán Osborne cho biết có “những yếu tố rõ ràng góp phần” vào vụ tai nạn chết người, liên quan đến các vấn đề khác ngoài việc lái xe của Greig.
Tuy nhiên, ông hài lòng với khả năng cao dựa trên bằng chứng rằng Greig đã liên quan đến các tội danh mà anh ta bị buộc tội.
“Tôi hài lòng rằng bị cáo, bằng cách gây ra tai nạn xe cộ, đã gây ra cái chết của ông Anngow và bà Wihongi. Tôi cũng hài lòng rằng bị cáo… đã gây thương tích cho ông Monsall, ông McFarlane và ông Wilson.”
Thẩm phán Osborne cho biết Greig trước đó đã được xác định là không đủ khả năng ra tòa sau khi được hai chuyên gia y tế đánh giá và kết luận anh ta bị một loại tổn thương não gọi là tổn thương sợi trục lan tỏa.
“Cả hai chuyên gia đều xác nhận rằng họ thấy rất ít khả năng cải thiện đáng kể chức năng nhận thức của bị cáo dựa trên diễn biến tự nhiên của loại chấn thương mà anh ta đã trải qua.”
PHẢI TIẾP TỤC CUỘC SỐNG MÀ KHÔNG CÓ CHỒNG
Vào đầu phiên điều trần hôm thứ Tư, vợ của Anngow, bà Nicola Anngow, đã đọc một tuyên bố trước tòa.
Bà nói rằng mỗi sáng thức dậy một mình, nỗi đau lại ập đến, với những lời nhắc nhở liên tục mỗi ngày về cuộc sống mà bà đã mất.
“Không từ ngữ nào có thể diễn tả được nỗi đau, mất mát và đau buồn sâu sắc, cùng với việc cướp đi những giấc mơ, mất đi người bạn đời, cha của các con tôi mang lại mỗi ngày cho bản thân tôi, các con tôi, các cháu và anh chị em cùng bạn bè của Pat, cảm giác sâu xa rằng chúng tôi đang bị trừng phạt suốt phần đời còn lại. Tôi phải tiếp tục cuộc sống mà không có chồng.”
Anh trai của Anngow, Gerard Anngow, cho biết cuộc đời ông chưa bao giờ trở lại như cũ kể từ tháng 12 năm 2023.
“Pat không đáng phải ra đi sớm như vậy hay trong hoàn cảnh bi thảm như vậy,” ông nói.
Người anh trai đang lái “niềm tự hào và niềm vui” của mình, một chiếc xe mà ông đã mơ ước sở hữu trong khoảng 40 năm.
“Anh ấy đã từ từ sửa sang lại và làm việc trên chiếc xe cùng bạn bè vào đêm xảy ra tai nạn, và đang lái nó đi dạo. Anh ấy không hề biết đó sẽ là chuyến đi cuối cùng của mình.”
Anngow không chỉ là anh trai ông, mà còn là “người hướng dẫn và người bạn thân nhất của tôi”.
“Chúng tôi có một mối liên kết đặc biệt không bao giờ có thể phá vỡ, và ngay cả khi Pat đi theo một con đường khác trong cuộc sống, chúng tôi vẫn giữ mối quan hệ thân thiết,” ông nói.
“Tôi đã có nhiều đêm mất ngủ, và không một ngày nào trôi qua mà tôi không nghĩ về anh ấy.”
Công tố viên Sean Mallett cho biết phiên điều trần sẽ mang lại “ít sự an ủi” cho các nạn nhân và gia đình.
“Đó là bởi vì đây không phải là phiên tòa tuyên án, ông Greig chưa bị kết tội về những gì đã xảy ra vào tháng 12 năm 2023, chúng tôi ở đây để xác định cách xử lý đối với một người đàn ông đã được xác định là không đủ khả năng ra tòa.”
Mallett cho biết các báo cáo của chuyên gia y tế đã làm rõ rằng Greig không mắc chứng khuyết tật trí tuệ hoặc rối loạn tâm thần ở mức độ có thể biện minh cho việc anh ta được xử lý theo Đạo luật Sức khỏe Tâm thần hoặc Đạo luật Người khuyết tật và sẽ được đưa vào một cơ sở an ninh hoặc bệnh viện.
Mallett nói rằng kết quả thực tế là Greig sẽ được trả tự do.
“Và tôi biết rằng kết luận đó sẽ gây ra cảm giác hoàn toàn không thỏa đáng, tuy nhiên, mặt khác của kết luận này là nếu tình hình của ông Greig có thay đổi trong tương lai và nếu anh ta đủ khả năng ra tòa, bên công tố sẽ xem xét việc tái khởi tố vào thời điểm đó.”
Luật sư của Greig, Kathy Basire, đã gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân và sự mất mát của những người thân yêu của họ. Bà cũng thừa nhận, thay mặt Greig, về thời gian kéo dài của quá trình tố tụng và tác động của nó đối với các gia đình.
Bà cho biết quá trình tố tụng được khởi xướng bởi luật sư khi rõ ràng họ không thể nhận chỉ thị từ Greig.
Basire cho biết các báo cáo nhận được đã làm rõ tác động của vụ tai nạn đối với Greig, và nói rằng anh ta sẽ phải chịu những chấn thương nghiêm trọng và suốt đời. Những tác động này tiếp tục với các cơn động kinh thường xuyên.
Bà yêu cầu tạm đình chỉ tố tụng, lưu ý rằng bên công tố có thể yêu cầu dỡ bỏ lệnh đình chỉ nếu có “thay đổi đáng kể” nào đó trong tình trạng của Greig.
Thẩm phán Gendall cho biết Greig không thể hiểu tình hình pháp lý của mình, ghi nhớ thông tin hoặc chỉ đạo luật sư.
Greig đã trải qua quá trình phục hồi chức năng với Quỹ Chấn thương não Laura Fergusson kể từ khi anh ta xuất viện.
Tình trạng sức khỏe của anh ta đã xấu đi với nhiều cơn động kinh làm suy giảm chức năng nhận thức và sức khỏe thể chất, đồng thời ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe tinh thần của anh ta.
Greig có khả năng sẽ bị suy giảm thần kinh suốt đời, Thẩm phán Gendall cho biết. Có khả năng một số cải thiện nhỏ sẽ tiếp tục trong khoảng một năm tới, tuy nhiên, không chắc rằng bất kỳ sự cải thiện nào sẽ đủ để xem xét lại khả năng ra tòa.
“Điều đó chỉ còn lại một lệnh khả thi duy nhất là trả tự do ngay lập tức cho anh. Tôi thừa nhận rằng hành vi phạm tội của anh ở đây, ông Greig, thực sự rất nghiêm trọng, với những hậu quả thảm khốc.”
Tuy nhiên, kết quả thực tế duy nhất ở đây là anh được trả tự do.
Thẩm phán Gendall cho biết, với tình trạng hiện tại của Greig, anh ta không gây nguy hiểm cho cộng đồng vì không thể dễ dàng tiếp cận rượu hoặc các chất khác mà dường như trước đây là nguyên nhân gây ra hành vi phạm tội của anh ta.
Ông cũng ra lệnh tạm đình chỉ tố tụng, và cho biết bên công tố có thể yêu cầu dỡ bỏ lệnh đình chỉ “trong trường hợp không chắc chắn là tình trạng của anh cải thiện”.
Theo 1news.co.nz