Gần 70.000 trường hợp vi phạm giao thông đã bị phát hiện bởi các mẫu SUV mới trang bị camera bắn tốc độ của Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand (NZTA) chỉ trong bốn tháng đầu tiên hoạt động. Những chiếc SUV kín đáo này lần đầu tiên xuất hiện trên đường vào tháng 5, thay thế các xe van của cảnh sát, khi NZTA tiếp quản quyền kiểm soát các công cụ thực thi tốc độ của New Zealand. Hiện có 34 chiếc SUV đang hoạt động trên khắp cả nước, cùng với các rơ-moóc trang bị camera.
Theo số liệu do NZTA công bố, các camera di động trên SUV đã phát hiện 67.308 trường hợp vi phạm (bao gồm Thông báo kích hoạt, Thông báo vi phạm và Thông báo vi phạm giao thông) trong khoảng thời gian từ ngày 12 tháng 5 đến ngày 21 tháng 8. Các camera này đã tạo ra 928.960 đô la tiền phạt, với tất cả doanh thu được chuyển vào Quỹ Hợp nhất của Chính phủ – chứ không phải của NZTA.
Một camera đã phát hiện 5.179 trường hợp vi phạm tốc độ, trong khi một camera khác đã phạt tổng cộng 104.270 đô la.
Những chiếc SUV này được thiết kế để trông giống như bất kỳ phương tiện nào khác mà người lái xe có thể thấy đỗ bên lề đường.
Các camera được triển khai theo nguyên tắc “mọi lúc, mọi nơi”.
Bà Tara Macmillan, người đứng đầu các chương trình chiến lược quản lý của NZTA, trước đây đã chia sẻ với 1News: “Camera di động sẽ được sử dụng ở những nơi có nguy cơ người dân thiệt mạng hoặc bị thương nặng trong các vụ tai nạn. Bằng chứng cho thấy camera an toàn di động không có biển báo hiệu quả gấp đôi trong việc giảm tai nạn so với camera có biển báo. Vì vậy, mặc dù các camera an toàn của chúng tôi trên SUV và rơ-moóc sẽ hiển thị rõ ràng với người lái xe và sẽ không bị che giấu, nhưng chúng sẽ không có biển báo.”
Những công cụ này đã được AA (Hiệp hội Ô tô) khen ngợi, với người phát ngôn Dylan Thomsen trước đây đã nói với 1News rằng chúng sẽ hiệu quả trong việc thay đổi hành vi của người lái xe và từ đó giữ an toàn cho đường sá.
“Những chiếc SUV này trông kín đáo hơn nhiều và không thực sự khác biệt gì – nó có thể chỉ là một chiếc xe đỗ phía trước trên đường đô thị hoặc trên đường cao tốc. Nó có thể là một chiếc xe bị hỏng hoặc tấp vào lề đường. Nếu bạn là một tài xế thích đi quanh/vượt quá giới hạn tốc độ hoặc trong quá khứ đã từng thích đi quanh/vượt quá giới hạn tốc độ và sau đó giảm tốc độ khi phát hiện một trong những chiếc xe van đó phía trước, bạn sẽ có nhiều khả năng bị bắt trong tương lai hoặc ngay bây giờ, bởi vì việc nhìn thấy một trong những chiếc SUV đỗ đó khó hơn rất nhiều.”
Những chiếc SUV này là một trong số nhiều công cụ mới được NZTA giới thiệu, cùng với các rơ-moóc và camera đo tốc độ trung bình mới xuất hiện trên khắp cả nước.
Các camera tĩnh của NZTA đã ban hành tổng cộng 79.364 thông báo vi phạm trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 31 tháng 8. Tổng giá trị tiền phạt từ hai tháng đầu tiên của NZTA là 4,78 triệu đô la.
Bà Macmillan cho biết mục đích của camera bắn tốc độ là giảm thiểu tai nạn trên đường chứ không phải để tạo ra doanh thu.
“Bằng chứng rõ ràng cho thấy ở New Zealand và nước ngoài, nơi camera an toàn đã được sử dụng, chúng giúp giảm tốc độ và giảm thiểu thiệt hại do tai nạn gây ra. Nhờ đó, chúng được chứng minh là giảm đáng kể số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng.
Tốc độ có thể là sự khác biệt giữa cái chết, một chấn thương thay đổi cuộc đời và việc thoát khỏi một vụ tai nạn mà không hề hấn gì. Cùng với các cải tiến khác, camera an toàn sẽ góp phần tạo nên một hệ thống giao thông bảo vệ tất cả chúng ta.”
Theo 1news.co.nz