Hành khách trên chuyến bay từ Wellington đến Brisbane đã được thông báo rằng không phận Châu Đại Dương đã bị đóng cửa.
Cơ quan kiểm soát không lưu của quốc gia cho biết giám đốc điều hành của họ đã nói nhầm, nhưng không đánh lừa công chúng, khi ông đề cập đến một công ty khác sau một sự cố lớn.
Một sự cố vào tháng trước trên các dịch vụ giữa New Zealand và Úc đã khiến năm máy bay phải bay vòng trên bầu trời Wellington và bốn chiếc khác không thể cất cánh.
Vào thời điểm đó, Airways cho biết sự cố là do dữ liệu chuyến bay không được chuyển từ hệ thống này sang hệ thống khác.
Giám đốc điều hành James Young cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên chương trình Morning Report rằng Airways đang đàm phán với một nhà cung cấp phần mềm bên ngoài về lỗi này.
Airways hiện cho biết chính cơ quan này đã duy trì phần mềm và chịu hoàn toàn trách nhiệm, và nhà sản xuất ban đầu của nó đã không tham gia trong hơn 20 năm.
“Nền tảng Airways Oceanic là một trong số rất ít hệ thống mà Airways đã mua nhưng tự duy trì mà không có sự đóng góp nào từ nhà cung cấp ban đầu,” Airways cho biết trong một tuyên bố.
Airways đã tự phát triển phần mềm một cách rộng rãi kể từ khi tiếp quản, theo tuyên bố.
“Nhà cung cấp ban đầu đã không tham gia trong hơn hai thập kỷ, và chúng tôi chưa bao giờ gợi ý rằng họ chịu trách nhiệm về sự gián đoạn vào ngày 16 tháng 8,” Airways nhấn mạnh.
Cơ quan này cho biết giám đốc điều hành của họ đã phát biểu trước khi mối quan hệ đầy đủ của họ với nhà cung cấp phần mềm được làm rõ.
“Ông ấy đã nói nhầm khi gợi ý rằng có sự liên hệ với nhà cung cấp, và chúng tôi thừa nhận sai sót này,” Airways cho biết.
“Mặc dù ông ấy đã nói nhầm trong một trường hợp, điều này không cấu thành hành vi đánh lừa công chúng.”
Airways cho biết họ sẽ không nêu tên nhà cung cấp phần mềm vì không rõ những thỏa thuận bảo mật hợp đồng nào có thể vẫn còn tồn tại.
Theo rnz.co.nz