Một cư dân sống tại khu vực bờ sông Tauranga, vốn đang khốn khổ vì tình trạng nẹt pô và sử dụng ma túy công khai, cho biết những thay đổi an toàn mới sẽ mang lại tác động tích cực. Ông Matt McHardy, chủ nhà địa phương, nói rằng những vấn đề này đang phá hoại đường Harbour Dr ở Ōtūmoetai.
Ông McHardy kể rằng việc sử dụng và buôn bán ma túy diễn ra trong các xe ô tô đậu trên dải cỏ đối diện nhà dân, vào mọi thời điểm trong ngày. Ông cho biết, có tới sáu chiếc xe thường đậu lại và chuyền tay nhau những thứ mà ông tin là ma túy giữa các phương tiện.
Ông cũng cho biết thêm, còn có các vấn đề về xe cộ phóng nhanh, đánh võng và nẹt pô trên đường và dải cỏ ven đường. “Đây là một kiểu hành vi lặp đi lặp lại đã diễn ra dọc theo khu vực bờ sông trong nhiều năm qua,” ông nhấn mạnh.
Một lối đi chung hẹp dọc bờ sông được người đi bộ, người đi xe đạp và các gia đình sử dụng. Không có rào chắn giữa lối đi và dải cỏ, khiến ông McHardy lo ngại rằng ai đó có thể bị thương nghiêm trọng bởi xe cộ.
Ông đã trình bày những lo ngại của khu dân cư lên Hội đồng Thành phố Tauranga vào tháng 7.
Cư dân đã đề xuất hội đồng lắp đặt rào chắn để ngăn xe ô tô đậu trên dải cỏ và thay đổi kiểu đỗ xe chéo thành đỗ xe song song.
Tại cuộc họp của Ủy ban Tương lai Thành phố vào thứ Ba, hội đồng đã phê duyệt một phương án ngắn hạn để giải quyết các lo ngại. Theo đó, các chỗ đỗ xe chéo sẽ được chuyển thành đỗ xe song song, và những tảng đá lớn sẽ được sử dụng để “chính thức hóa” các sắp xếp đỗ xe. Khu vực đỗ xe cũng sẽ được nâng cấp để giảm tình trạng lún lầy.
Báo cáo của bà Karen Hay, trưởng nhóm dịch vụ kỹ thuật của hội đồng, gửi lên hội đồng cho biết điều này sẽ cung cấp thêm không gian xanh và ngăn chặn người dân sử dụng dải cỏ cho các hành vi gây mất trật tự công cộng.
Ngân sách cho các cải tiến này là từ 35.000 đến 38.000 đô la, được trích từ khoản tiết kiệm trong ngân sách giao thông năm 2026 của hội đồng.
Giải pháp ngắn hạn mang lại “tác động tích cực”
Nhân viên hội đồng đã gặp gỡ ông McHardy và các cư dân để lấy ý kiến phản hồi về các lựa chọn được trình lên hội đồng. Ông McHardy nói với Local Democracy Reporting rằng ông rất hài lòng vì hội đồng đã lắng nghe họ. “Tôi rất khuyến khích bởi mức độ tham gia của đội ngũ nhân viên Hội đồng Thành phố Tauranga,” ông nói. Ông cho biết thêm, giải pháp ngắn hạn để giải quyết các lo ngại về an toàn tức thời sẽ có “tác động tích cực” đến sự an toàn cho tất cả người sử dụng khu vực bờ sông Harbour Dr.
Tại cuộc họp, ủy viên hội đồng Rick Curach đặt câu hỏi liệu có “vấn đề an toàn thực sự” nào khi xe ô tô đậu trên dải cỏ hay không. Bà Hay trả lời rằng không gian bị hạn chế và một số phương tiện đậu đã lấn ra vỉa hè.
Ông Curach lo ngại rằng việc loại bỏ chỗ đỗ xe chéo sẽ ngăn cản mọi người đậu xe và ngắm cảnh từ phía trước xe của họ. “Nơi đây rất đẹp và nhiều người thích thú với điều đó,” ông nói.
Ông hỏi liệu những thay đổi này có thể ảnh hưởng đến một tiện ích mà nhiều người đang tận hưởng hay không. Ông cho rằng các hành vi gây mất trật tự công cộng sẽ “chủ yếu bị dịch chuyển” sang nơi khác, vì vậy ông đặt câu hỏi về mục tiêu mà hội đồng đang cố gắng đạt được.
Bà Hay cho biết việc chuyển sang đỗ xe song song là một sự “đánh đổi”, nhưng nó mang lại nhiều không gian xanh hơn và không có nhiều cách khác để giải quyết các hành vi gây mất trật tự công cộng.
Thị trưởng Mahé Drysdale nói rằng có một “vấn đề thực sự” cần được giải quyết và có một lựa chọn chi phí thấp để làm điều đó. “Tôi nghĩ chúng ta chỉ cần bắt tay vào thực hiện mà không chậm trễ thêm nữa,” ông nói.
Hội đồng cũng được trình bày các lựa chọn về một con đường mới và các biện pháp giảm tốc độ giao thông để giải quyết tình trạng phóng nhanh, nhưng đã hoãn các quyết định này.
Mục tiêu là bắt đầu công việc cải thiện ngắn hạn vào ngày 17 tháng 11 và hoàn thành trước Giáng sinh.
Theo 1news.co.nz