Các siêu thị ở Rotorua đã bác bỏ việc áp dụng hệ thống xe đẩy chống trộm, trả xu để sử dụng của Kmart. Một siêu thị cho biết, một quy định nhắm vào các xe đẩy bị bỏ rơi đã giúp giảm gần một nửa số lượng xe cần thu hồi. Kmart Rotorua bắt đầu thu tiền đặt cọc 50 xu cho mỗi xe đẩy từ đầu tháng này nhằm ngăn chặn tình trạng trộm cắp. Tình trạng xe đẩy bị đánh cắp và bỏ hoang đã gây nhức nhối cho Rotorua trong những năm gần đây. Theo một nhân viên, Kmart thậm chí đã hết xe đẩy vào đêm Giáng sinh năm ngoái.
Những chiếc xe đẩy siêu thị bị vứt bỏ ở Rotorua.
Hội đồng Hồ Rotorua đã ban hành một quy định về rác thải vào tháng 8 nhằm hạn chế vấn đề này. Hội đồng thu gom các xe đẩy bị bỏ hoang và các nhà bán lẻ có 24 giờ để thu hồi chúng, nếu không sẽ phải đối mặt với phí lưu trữ và vận chuyển. Một phát ngôn viên cho biết Hội đồng Hồ Rotorua sẽ tiếp tục thu gom các xe đẩy Kmart bị bỏ hoang. “Thật tuyệt khi thấy họ chủ động thực hiện sáng kiến này để giúp hạn chế vấn đề.” Hội đồng sẽ rất vui nếu các nhà bán lẻ khác giới thiệu hệ thống ngăn chặn riêng của họ. Hội đồng đã nhận được tư vấn pháp lý về việc yêu cầu các nhà bán lẻ phải có hệ thống ngăn chặn, nhưng được khuyên rằng việc cung cấp “mức độ bằng chứng cao” về trách nhiệm là “không thực tế hoặc không khả thi”.
Hội đồng đã thu gom 186 xe đẩy trong tháng 10. Tất cả đều được các nhà điều hành cửa hàng thu hồi trong vòng 24 giờ. Trong số đó, có 16 chiếc là xe đẩy của Kmart.
Xe đẩy mua sắm tại Kmart Rotorua giờ đây sẽ yêu cầu bạn đặt cọc 50 xu để sử dụng.
“Đây không phải là một tỷ lệ lớn trong tổng số, nhưng bất kỳ hệ thống nào như thế này mà các cửa hàng áp dụng sẽ giúp giảm bớt vấn đề.” Bà Amanda Elliot, chủ sở hữu kiêm điều hành Pak’nSave Rotorua, cho biết việc xe đẩy bị lấy đi là “cực kỳ bực bội” và cửa hàng đã rất nghiêm túc trong việc quản lý xe đẩy. Bà cho biết cửa hàng có một đội ngũ và xe tải chuyên dụng để thu hồi xe đẩy. Xe đẩy cũng được khóa qua đêm, với hệ thống an ninh giám sát.
Bà Elliot ủng hộ quy định mới và cho biết số lượng xe đẩy được thu hồi đã “giảm gần một nửa” kể từ khi nó được ban hành. Bà Amanda Elliot, chủ sở hữu Pak’nSave Rotorua.
Một phát ngôn viên của Foodstuffs cho biết họ sẽ không làm theo Kmart vì một thử nghiệm trước đây về hệ thống trả xu đã cho thấy nó không phù hợp với khách hàng. “Người mua sắm New Zealand có xu hướng sử dụng thẻ Eftpos hoặc thẻ ghi nợ nhiều hơn là mang theo tiền xu, và chúng tôi muốn xe đẩy của mình vẫn dễ dàng tiếp cận với mọi người.” Các cửa hàng Woolworths Rotorua, FreshChoice Te Ngae và FreshChoice Central Rotorua mới cũng khó có thể giới thiệu hệ thống trả xu.
Ông Karl Svenoy, Trưởng bộ phận quản lý cơ sở vật chất của Woolworths New Zealand, cho biết: “Nhiều khách hàng hiện không mang theo tiền xu, vì vậy hệ thống trả xu có thể không phải là lựa chọn thiết thực hoặc tiện lợi nhất cho khách hàng của chúng tôi.” Ông nhấn mạnh hệ thống khóa bánh xe điện tử là một lựa chọn khác và cho biết công ty đang xem xét các phương án.
Xe đẩy bị đánh cắp hoặc bỏ hoang có thể là “một sự phiền toái”. Woolworths cam kết giữ cho các cộng đồng địa phương “sạch sẽ và không có xe đẩy“. “Chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với các hội đồng và nhà thầu thu gom của mình, và quy trình này cung cấp một cấu trúc rõ ràng để quản lý các xe đẩy bị đánh cắp.”
Theo báo cáo của Local Democracy Reporting vào năm 2023, người đóng thuế đã phải trả khoảng 5000 đô la cho việc hội đồng thu gom khoảng 260 xe đẩy mỗi tháng từ các đường phố. Việc thực thi quy định mới ước tính tốn 51.500 đô la, mặc dù một phần trong số đó có thể được thu hồi thông qua phí thu hồi muộn. Tập đoàn Kmart đã được liên hệ để bình luận.
Theo 1news.co.nz