Theo một điều tra viên, những quyết định sai lầm đã góp phần gây ra cái chết của hai thiếu nữ trong một vụ tai nạn xe địa hình gần Nelson vào năm ngoái.
Hai nạn nhân, danh tính được giữ kín, đang trên đường trở về từ một căn lều trong Công viên Rừng Mt Richmond vào tối muộn ngày 8 tháng 4 thì chiếc xe bán tải của họ lao xuống một con dốc cao 98 mét.
Hai cô gái 18 tuổi ban đầu định ở lại Beebys Hut nhưng đã gọi video cho một người bạn, nói rằng họ cảm thấy lạnh và đang lái xe xuống núi.
Cảnh sát nhận được thông báo về vụ tai nạn lúc 23 giờ 01 phút tối qua một hệ thống cảnh báo khẩn cấp tự động từ điện thoại của một trong hai nạn nhân.
Điều tra viên Peter Ryan cho biết, hai cô gái được tìm thấy đã tử vong tại hiện trường và cả hai đều bị văng ra khỏi chiếc xe bán tải khi nó lao dốc.
Ông nói thêm rằng không ai trong số họ thắt dây an toàn.
“Mặc dù không có bằng chứng cho thấy liệu một hoặc cả hai cô gái có sống sót nếu họ thắt dây an toàn khi xe lao xuống dốc hay không, nhưng lẽ thường cho thấy việc thắt dây an toàn đã có thể ngăn hai thiếu nữ bị văng ra khỏi xe khi nó lăn xuống dốc,” ông Ryan nhận định.
Các báo cáo xét nghiệm độc chất và video mà hai cô gái quay trước đó vào buổi tối cho thấy họ đã uống rượu.
Điều tra viên Ryan cho biết, người phụ nữ được cho là đang lái xe vào thời điểm xảy ra tai nạn – theo lời kể của người bạn mà họ gọi video trước đó – có nồng độ cồn trong máu gần gấp ba lần giới hạn cho phép đối với người trưởng thành.
Tuy nhiên, ở độ tuổi của cô ấy, giới hạn nồng độ cồn trong máu hợp pháp là bằng không,” vị điều tra viên nhấn mạnh.
Không có bằng chứng nào cho thấy người lái xe đã sử dụng chiếc xe bán tải một cách liều lĩnh hoặc thất thường,” Điều tra viên Ryan nói.
Tuy nhiên, ông chấp nhận kết luận trong báo cáo của Đơn vị Điều tra Tai nạn Nghiêm trọng rằng việc suy giảm khả năng do rượu có thể là một yếu tố gây ra vụ lật xe.
“Có khả năng là, do lượng rượu đã uống, khả năng phán đoán và ra quyết định của cô ấy bị suy giảm, cô ấy đã đánh giá sai độ dốc và khả năng của chiếc xe đang lái, và có thể đã đánh giá quá cao khả năng lái xe của bản thân trên địa hình như vậy,” ông nói.
Điều tra viên Ryan phát hiện hai cô gái đã lái xe cách đường mòn khoảng 200 mét và sau khi trời tối, vi phạm các quy định tiếp cận của Bộ Bảo tồn (DOC).
Ông lưu ý rằng người phụ nữ được cho là ngồi ở ghế hành khách đã lấy chìa khóa từ văn phòng DOC và được cung cấp một bản sao các điều kiện tiếp cận, làm dấy lên khả năng người lái xe không biết về các quy tắc này.
“Tuy nhiên, tôi lưu ý rằng có biển báo trên đường mòn thông báo cho tất cả các tài xế về yêu cầu phải đi đúng đường,” ông nói.
Chiếc xe bán tải không thể được trục vớt khỏi hiện trường vụ tai nạn để kiểm tra cơ khí, Điều tra viên Ryan cho biết, nhưng một nhà phân tích tai nạn nhận thấy khó có khả năng có bất kỳ lỗi nào của xe đã góp phần gây ra vụ tai nạn.
Hai cô gái được miêu tả là những người bạn thân thiết, yêu thích các hoạt động ngoài trời và phiêu lưu.
Cả hai đều tử vong do đa chấn thương nghiêm trọng.
Theo rnz.co.nz