Theo một điều tra viên, việc ra quyết định kém đã góp phần gây ra cái chết của hai nữ thiếu niên trong một vụ tai nạn xe địa hình gần Nelson vào năm ngoái. Hai cô gái, danh tính được giữ kín, đang trên đường trở về từ một túp lều trong Công viên Rừng Mt Richmond vào cuối ngày 8 tháng 4 thì chiếc xe bán tải của họ bị lật, lăn xuống một bờ dốc 98 mét. Hai cô gái 18 tuổi này ban đầu dự định ở lại Beebys Hut nhưng đã gọi điện video cho một người bạn, nói rằng họ cảm thấy lạnh và đang lái xe trở xuống núi.
Cảnh sát được thông báo về vụ tai nạn lúc 11 giờ 01 tối thông qua hệ thống cảnh báo khẩn cấp tự động từ điện thoại của một trong hai cô gái. Điều tra viên Peter Ryan cho biết, hai cô gái được tìm thấy đã tử vong tại hiện trường và cả hai đều bị văng ra khỏi xe bán tải khi xe bị lật.
Ông Ryan cho biết, không ai trong số họ thắt dây an toàn. “Mặc dù không có bằng chứng cho thấy liệu một hoặc cả hai cô gái có thể sống sót nếu họ thắt dây an toàn khi xe lăn xuống dốc hay không, nhưng lẽ thường cho thấy việc thắt dây an toàn đã có thể ngăn hai cô gái trẻ bị văng ra khỏi xe khi nó đang lăn xuống dốc”, ông nói.
Các báo cáo độc chất học và video mà hai cô gái quay vào đầu buổi tối cho thấy họ đã uống rượu. Điều tra viên Ryan cho biết, người phụ nữ được cho là đang lái xe vào thời điểm xảy ra tai nạn – theo lời người bạn mà họ gọi điện video trước đó – có nồng độ cồn trong máu gần gấp ba lần giới hạn cho người trưởng thành. Tuy nhiên, ở độ tuổi của cô, giới hạn nồng độ cồn hợp pháp là bằng không.
Điều tra viên Ryan cho biết, không có bằng chứng nào cho thấy người lái xe đã điều khiển chiếc bán tải một cách liều lĩnh hoặc bất thường. Tuy nhiên, ông chấp nhận kết luận trong báo cáo của đơn vị điều tra tai nạn nghiêm trọng rằng việc suy giảm khả năng do rượu có thể là một yếu tố gây ra vụ lật xe.
“Rất có thể, do lượng rượu đã uống, khả năng phán đoán và ra quyết định của cô ấy đã bị suy yếu, và cô ấy đã đánh giá sai độ dốc của con đường cũng như khả năng của chiếc xe đang lái, đồng thời có thể đã đánh giá quá cao khả năng lái xe của bản thân trên địa hình như vậy”, ông nói.
Điều tra viên Ryan phát hiện hai cô gái đã lái xe cách đường mòn chính khoảng 200m và sau khi trời tối, vi phạm các quy tắc tiếp cận của Cục Bảo tồn.
Ông lưu ý rằng người phụ nữ được cho là ngồi ở ghế hành khách đã lấy chìa khóa từ văn phòng DOC và được cung cấp một bản sao các điều kiện tiếp cận, làm dấy lên khả năng người lái xe không biết các quy tắc. “Tuy nhiên, tôi nhận thấy có biển báo trên đường mòn thông báo cho tất cả các tài xế về yêu cầu phải đi đúng đường”, ông nói.
Chiếc xe bán tải không thể được trục vớt khỏi hiện trường vụ tai nạn để kiểm tra cơ học, Điều tra viên Ryan cho biết, nhưng một nhà phân tích tai nạn nhận thấy không có khả năng có bất kỳ lỗi nào có thể góp phần gây ra vụ tai nạn.
Hai cô gái được mô tả là những người bạn thân thiết, yêu thích hoạt động ngoài trời và phiêu lưu. Cả hai đều tử vong do nhiều vết thương nghiêm trọng.
Theo 1news.co.nz