Dịch vụ tàu hỏa ở khu vực phía nam Đảo Bắc đang chuẩn bị tăng gấp đôi số chuyến vào giờ cao điểm trong vòng 5 năm tới, nhờ một thỏa thuận trị giá hàng triệu đô la để cung cấp 18 đoàn tàu điện chạy pin mới cho khu vực này.
Ông Darrin Apanui, Chủ tịch Ủy ban Lãnh đạo Vùng Wellington (WRLC), cho biết đội tàu Tūhono mới – dự kiến bắt đầu đến vào năm 2028 – sẽ mang đến các dịch vụ nhanh hơn, thường xuyên hơn và đáng tin cậy hơn, kết nối các cộng đồng từ Masterton và Palmerston North đến Wellington và toàn bộ khu vực.
“Đây là một bước ngoặt thay đổi cuộc chơi cho khu vực phía nam Đảo Bắc,” ông Apanui nhấn mạnh.
“Các đoàn tàu Tūhono mới sẽ vận hành trên cơ sở hạ tầng đường sắt hiện có của chúng ta, biến chúng thành một giải pháp thông minh và hiệu quả để tăng cường kết nối khu vực, giảm lượng khí thải và hỗ trợ phát triển các trung tâm sầm uất dọc hành lang đường sắt.”
Các dịch vụ mở rộng, bao gồm tăng gấp đôi số chuyến vào giờ cao điểm cùng với các lựa chọn bổ sung vào giờ thấp điểm và cuối tuần, dự kiến sẽ bắt đầu triển khai từ năm 2030.
Chính phủ sẽ tài trợ 92% trong tổng số 802,9 triệu đô la cho dự án này, phần còn lại đến từ các hội đồng vùng Greater Wellington và Horizons.
WRLC, cơ quan quy tụ các hội đồng, iwi (bộ tộc bản địa) và các cơ quan chính phủ trung ương để giải quyết các thách thức trên toàn khu vực, đã nhất trí ủng hộ khoản đầu tư này.
“Đây chính xác là loại sáng kiến mà không một hội đồng hay cơ quan nào có thể tự mình thực hiện được,” ông Apanui phát biểu.
Các dịch vụ đường sắt được cải thiện dự kiến sẽ hỗ trợ tăng trưởng tại các trung tâm quan trọng như Levin, Masterton và Palmerston North.
“Hệ thống đường sắt tốt hơn đồng nghĩa với việc tiếp cận tốt hơn các cơ hội việc làm, giáo dục và dịch vụ – và nó giúp chúng ta xây dựng một tương lai kết nối hơn, bền vững hơn cho tất cả mọi người ở khu vực phía nam Đảo Bắc.”
Theo rnz.co.nz