Một bệnh viện chim ở Auckland kêu gọi các màn trình diễn ánh sáng công cộng như Cầu Cảng và Tháp Sky Tower nên được giảm độ sáng vào những đêm nhiều mây, nhằm ngăn chặn chim biển bản địa bị thương hoặc mắc kẹt trên mặt đất.
BirdCare Aotearoa, đơn vị chăm sóc hàng trăm con chim biển mỗi mùa thu, tin rằng ô nhiễm ánh sáng từ Auckland đang làm mất phương hướng của những con chim non.
Tổ chức từ thiện này cho biết, mặc dù ô nhiễm ánh sáng đến từ khắp thành phố, nhưng các màn hình LED lớn, sáng chói là một vấn đề đặc biệt nghiêm trọng.
SkyCity – đơn vị chiếu sáng Tháp Sky Tower – sau đó đã đồng ý gặp gỡ BirdCare để thảo luận về vấn đề này và cách họ có thể hỗ trợ.
Bà Catriona Robertson, nhân viên bệnh viện BirdCare, cho biết các trường hợp chim mắc kẹt thường xảy ra nhất vào những đêm trời u ám hoặc mưa, khi mặt trăng bị che khuất và ánh sáng phản chiếu từ lớp mây.
“Khi lái xe vào ban đêm dưới trời mưa, có lẽ tất cả chúng ta đều đã trải nghiệm việc ánh sáng lóe lên nhiều hơn bình thường một chút,” bà nói. “Đối với những con chim này, đó là một yếu tố gây nhầm lẫn khiến chúng nghĩ rằng mình đang hướng về phía mặt trăng hoặc một nguồn sáng nào đó thường dẫn đường về nhà, và rồi chúng hạ cánh khẩn cấp.”
crash-landing north of Auckland. – Photo: Supplied / Eva Cadario
Một con chim hải âu đen (tāiko) đang được nhân viên tại Birdcare Aotearoa kiểm tra sau khi hạ cánh khẩn cấp ở phía bắc Auckland.
Bà Robertson giải thích rằng chim hải âu và các loài chim biển khác cần những điểm cao như vách đá để cất cánh – vì vậy, một khi đã mắc kẹt trên mặt đất ở khu vực đô thị, chúng rất khó để bay lên trở lại.
Chúng có thể tự làm mình bị thương khi hạ cánh khẩn cấp, đồng thời cũng có thể nhanh chóng mất khả năng chống nước và gặp khó khăn trong việc tìm kiếm thức ăn.
Bà Rashi Parker, quản lý gây quỹ của BirdCare, cho biết mặc dù chim mắc kẹt được các tình nguyện viên và công chúng tìm thấy trên khắp Auckland, nhưng dữ liệu của tổ chức cho thấy sự tập trung cao ở khu vực trung tâm thành phố (CBD), nơi ánh sáng rực rỡ nhất.
Bà chỉ ra các màn trình diễn ánh sáng công cộng như đèn Vector trên Cầu Cảng Auckland và Tháp Sky Tower, nơi hệ thống chiếu sáng đã được tăng cường gấp đôi vào năm 2019 khi SkyCity chuyển sang sử dụng đèn LED.
“Hiện tại, khu vực SkyCity sáng hơn rất nhiều và đây là một điểm nóng về các trường hợp chim biển mắc kẹt,” bà Parker nói.
where grounded seabirds have been found. The cluster of black dots near the
centre of the image is where the CBD is located. – Photo: Supplied / BirdCare
Aotearoa
Bản đồ thể hiện cường độ ánh sáng trên khắp Auckland, với các chấm đen chỉ ra nơi tìm thấy chim biển mắc kẹt trong thành phố. Cụm chấm đen gần trung tâm hình ảnh là khu vực CBD.
Một đội tuần tra chim hải âu (‘petrel patrol’) gồm các tình nguyện viên tận tâm đã ra quân hầu hết các buổi sáng trong mùa chim non tập bay cao điểm để kiểm tra chim biển mắc kẹt trong khu vực SkyCity và các đường phố lân cận.
“Năm nay chúng tôi đã tìm thấy sáu con. Vài năm trước, có sáu con được cứu trong một đêm,” bà Parker chia sẻ.
Nghiên cứu ở New Zealand và nước ngoài cho thấy sự nhấp nháy nhẹ của đèn LED, cùng với phổ ánh sáng xanh, đặc biệt thu hút chim biển.
“Chúng ta cần một thành phố phát triển và sầm uất, nhưng vấn đề nằm ở việc sử dụng phổ màu, cũng như thời gian và tần số chiếu sáng,” bà Parker nói.
Bà Parker cho biết, BirdCare mong muốn các công ty có màn trình diễn ánh sáng hoặc thương hiệu được chiếu sáng rực rỡ xem xét việc giảm độ sáng hoặc tắt đèn vào những đêm nhiều mây hoặc mưa, đặc biệt là trong mùa thu.
Bà dẫn chứng một sáng kiến ở Kaikōura, nơi thị trấn ven biển Đảo Nam này vừa ban hành các quy định chiếu sáng mới nhằm ngăn chặn tình trạng chim hải âu Hutton’s shearwaters mắc kẹt hàng năm.
Bà Parker cho biết, một phần lớn chim biển được đưa đến BirdCare là chim hải âu Cook, một loài hải âu nhỏ hơn thường tập bay vào mùa thu.
“Đây là những con chim non… Chúng vừa rời tổ trên các đảo Vịnh Hauraki và đang thực hiện những chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, những chuyến đi đầu đời trước khi bắt đầu hành trình lớn [qua Thái Bình Dương].”
Các bệnh nhân của BirdCare còn bao gồm chim hải âu đen (tākoketai/tāiko) đang bị đe dọa trên toàn quốc, loài chim này chỉ làm tổ trên đảo Aotea/Great Barrier và Hauturu.
Kể từ năm 2018, bệnh viện đã chăm sóc hơn 50 con tākoketai, trong đó gần một nửa đã chết hoặc phải được an tử.
which she’s been caring for since it was grounded, get out of a bathtub after a
‘float test’ to check it’s ready for release. – Photo: RNZ / Kate Newton
Bà Catriona Robertson, nhân viên bệnh viện Birdcare Aotearoa, đang giúp một con hải âu đen mà bà đã chăm sóc từ khi nó bị mắc kẹt, ra khỏi bồn tắm sau một “thử nghiệm nổi” để kiểm tra xem nó đã sẵn sàng được thả về tự nhiên chưa.
Vector, SkyCity và Cảng Auckland nằm trong số các nhóm được mời tham dự cuộc họp thảo luận về vấn đề này vào tuần trước, nhưng họ hoặc từ chối tham gia hoặc không phản hồi.
Sau khi RNZ (đài phát thanh New Zealand) đặt câu hỏi, SkyCity đã sắp xếp một cuộc họp với BirdCare vào tuần tới.
Một người phát ngôn cho biết: “Trong vài tháng qua, một số thành viên trong nhóm của chúng tôi đã đưa ba con chim biển mắc kẹt mà họ tìm thấy quanh khu vực của chúng tôi đến bác sĩ thú y, vì vậy chúng tôi rất muốn tìm hiểu thêm về cách chúng tôi, cùng các doanh nghiệp khác trong CBD, có thể giúp đỡ. Chúng tôi sẵn sàng tiếp nhận các đề xuất về cách chúng ta hợp tác.”
/ ATEED
Bầu trời Auckland rực sáng mỗi đêm khi mặt trời lặn.
Đại diện Vector Lights cho biết trước khi ra mắt màn trình diễn trên cầu cảng, tổ chức này đã xem xét tác động đến đời sống chim chóc.
Một người phát ngôn cho biết: “Mặc dù lời khuyên chúng tôi nhận được không đề xuất bất kỳ hành động cụ thể nào, nhưng mức độ ánh sáng đã được duy trì ở khoảng 50% cường độ kể từ đó, nhằm xem xét các yếu tố môi trường.”
Người phát ngôn cho biết thêm, Vector Lights là một phần của quan hệ đối tác năng lượng thông minh giữa Vector, Hội đồng Auckland và Waka Kotahi, và sẽ xem xét nghiên cứu mà BirdCare đã chia sẻ.
Một người phát ngôn của Cảng Auckland nói với RNZ rằng, do hoạt động liên tục 24/7, cảng cần một mức độ chiếu sáng nhất định để đảm bảo an toàn cho nhân viên.
“Trong thập kỷ qua, chúng tôi đã nâng cấp toàn bộ hệ thống chiếu sáng của cảng lên đèn LED chống chói, giúp giảm đáng kể lượng ánh sáng phát ra.”
Người phát ngôn cho biết, hệ thống chiếu sáng trên các tàu thuyền ra vào cảng, như tàu du lịch, dựa trên các quy định quốc tế và của Maritime NZ, nhưng cảng vẫn yêu cầu các tàu giảm ánh sáng càng nhiều càng tốt.
Bà Rashi Parker cho biết Cảng Auckland cũng đã liên hệ với BirdCare để khuyến khích tổ chức này nộp đơn xin một trong các khoản tài trợ Te Moananui o Toi của họ.
Tuy nhiên, bà bày tỏ sự thất vọng khi không có công ty nào được mời tham dự cuộc họp tuần trước.
“Đây không phải là một chuyến đi để đổ lỗi mà là một cuộc thảo luận. Vấn đề là thay đổi hệ thống chiếu sáng của họ, đặc biệt là trong mùa thu.”
Theo rnz.co.nz