VS-9 được thiết kế và sản xuất tại Auckland, mang công nghệ cánh ngầm sợi carbon từng thấy trong giải đua thuyền America’s Cup vào lĩnh vực vận tải hành khách.
Một nhà sản xuất thuyền ở Auckland vừa nhận được đơn đặt hàng đầu tiên từ châu Âu cho mẫu thuyền cánh ngầm điện 11 chỗ ngồi của mình.
Giống như những chiếc thuyền đua America’s Cup nâng thân khỏi mặt nước, mẫu catamaran tốc độ cao VS-9 mang công nghệ cánh ngầm vào vận tải hành khách.
Ông Eric Laakmann, Giám đốc điều hành của Vessev, cho biết một khu nghỉ dưỡng du lịch sinh thái ở Bắc Ireland sẽ là khách hàng đầu tiên vào năm tới.
Khu nghỉ dưỡng Finn Lough đã đặt mua chiếc catamaran điện dài 9 mét này để tiếp cận những điểm xa xôi trên hồ và đưa đón du khách đến chỗ ở của họ.
Ông Laakmann tự hào rằng công ty New Zealand này tự thiết kế và chế tạo phần cứng lẫn phần mềm ngay tại một vùng ngoại ô Auckland.
Công ty cho biết các đơn đặt hàng mới đang đổ về từ khắp nơi trên thế giới.
“Chúng tôi có một cơ sở rộng 1500m2 tại Mt Wellington. Chúng tôi tự mình làm mọi thứ, từ đóng thuyền, đấu nối động cơ điện cho đến chế tạo bộ truyền động. Hầu hết mọi công đoạn đều diễn ra dưới một mái nhà,” ông nói.
Năm ngoái, Vessev có khoảng 14 nhân viên, hiện tại con số này đã lên tới 45 người. Ông Laakmann kỳ vọng hoạt động sẽ được mở rộng hơn nữa nhờ các đơn đặt hàng từ khắp nơi trên thế giới.
“Đến thời điểm này năm sau, chúng tôi dự kiến sẽ sản xuất một chiếc thuyền cứ sau năm tuần,” ông chia sẻ.
Ông cho biết đây là một ví dụ về sự khéo léo của người New Zealand, “phản ánh” tinh thần của các nhà thiết kế America’s Cup.
“Công nghệ cánh ngầm không phải là mới, nhưng Đội New Zealand đã thực sự mang phiên bản hiện đại của nó ra thế giới với America’s Cup 2013,” ông nói.
“Bạn có thể ghi nhận hệ sinh thái hàng hải địa phương mà chúng tôi có ở New Zealand với những gì chúng tôi đang làm vào thứ Sáu,” ông nói thêm.
Chiếc thuyền dài 9 mét này bay trên mặt nước nhờ cánh ngầm sợi carbon với tốc độ hành trình 25 hải lý/giờ (khoảng 46 km/h).
racing in Spain last year. – Photo: America’s Cup/ Ricardo Pinto
Công nghệ cánh ngầm lần đầu tiên xuất hiện tại America’s Cup vào năm 2013 – đây là hình ảnh Đội New Zealand thi đấu tại Tây Ban Nha năm ngoái.
Theo nhà sản xuất, phạm vi hoạt động của pin lên tới 50 hải lý ở tốc độ hành trình.
Và trong khi những chiếc thuyền America’s Cup đã trải qua không ít sự cố và những pha gay cấn, ông Laakmann khẳng định VS-9 không có những lo ngại tương tự vì “an toàn là yếu tố tối quan trọng trong mọi việc chúng tôi làm”.
“Những cánh ngầm đó dài nhưng không quá dài. Chiếc thuyền luôn ở rất gần mặt nước, và trong trường hợp cần hạ xuống nước, nó thực sự rất gần,” ông giải thích.
“Chúng tôi sẽ ra mắt một số cấu hình khác nhau, chẳng hạn như cấu hình dành cho giải trí trong vài tháng tới,” ông tiết lộ.
Ông Laakmann cho biết chiếc thuyền này rất hiệu quả.
“Công nghệ cánh ngầm là một bước đột phá lớn về hiệu suất,” ông nhấn mạnh.
Photo:
Giám đốc điều hành Vessev, ông Laakmann, cam kết mang lại trải nghiệm di chuyển trên mặt nước êm ái.
Chiếc VS-9 sẽ đến Finn Lough vào năm tới, và ông Laakmann đảm bảo một chuyến đi êm ái.
“Chuyến đi trên VS-9 êm ái, yên tĩnh, tạo ra rất ít sóng và không phát thải khí thải,” ông mô tả.
VS-9 gần đây đã vinh dự nhận được Giải thưởng Thiết kế Red Dot, một cuộc thi quốc tế tôn vinh sự xuất sắc trong thiết kế sản phẩm. Chiếc thuyền được trang bị cửa sổ toàn cảnh, mang đến tầm nhìn không bị gián đoạn ra khung cảnh xung quanh.
Giá của chiếc thuyền được giữ kín do các hợp đồng thương mại.
“Hiện tại, chúng tôi đã có đơn đặt hàng từ ba châu lục khác nhau và không còn xa nữa sẽ có thêm vài châu lục nữa,” ông Laakmann tiết lộ.
Theo rnz.co.nz