Nhiều người dân sống ở các vùng lân cận sân bay Wellington đã phản ánh việc bị tài xế taxi từ chối phục vụ tại sân bay, lý do là quãng đường di chuyển quá ngắn.
Đài RNZ đã nhận được nhiều đơn khiếu nại về vấn đề này.
Một hãng taxi cho biết đã đình chỉ hoạt động của một tài xế liên quan đến vụ việc.
Sân bay Wellington khẳng định việc từ chối các chuyến đi ngắn là vi phạm quy định của cả sân bay và Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand (NZTA), đồng thời khuyến khích hành khách gửi đơn khiếu nại nếu gặp phải tình huống này.
Người phụ nữ lớn tuổi bị bỏ lại không có xe
Bà Ashleigh Quayle kể rằng bà nội của cô, sống ở Miramar, đã tìm một chiếc taxi tại sân bay Wellington vào đầu năm nay.
“Bà tôi đã bị từ chối, tài xế nói rằng họ không nhận những chuyến đi quá ngắn và có chi phí thấp như vậy.”
“Là một người lớn tuổi, bà tôi cảm thấy rất căng thẳng và lo lắng đến mức không dám nhờ ai giúp đỡ.”
Quayle cho biết bà nội cô đã bắt đầu đi bộ về nhà cùng hành lý, nhưng may mắn được mẹ của Quayle đón sau đó không lâu.
Cô nói rằng từ nay về sau, bà nội cô sẽ cảm thấy lo lắng mỗi khi di chuyển đến sân bay, sợ rằng sẽ lại bị từ chối chuyến xe về nhà.
Quayle đã liên hệ với Wellington Combined Taxis, hãng mà cô tin rằng có liên quan. Đơn khiếu nại của cô sau đó được chuyển đến sân bay, và sân bay đã đình chỉ hoạt động của chiếc xe liên quan, dù họ cho biết chiếc xe đó thuộc một công ty khác.
Trong phản hồi gửi RNZ, Wellington Combined Taxi cho biết theo hướng dẫn của NZTA và chính sách nội bộ của hãng, tài xế không được phép từ chối chuyến đi trừ khi có lý do chính đáng và hợp lý.
“Các chuyến đi ngắn đến Miramar hoặc các vùng lân cận không nằm trong số các trường hợp ngoại lệ đó.”
Người dân chuyển sang dùng Uber
Bà Beatrice Foschetti, sống ở Seatoun Heights, cũng bị từ chối taxi khi trở về từ Ý khoảng một năm trước, trong tình trạng mệt mỏi và mang nhiều hành lý.
“Chúng tôi hỏi một tài xế taxi đưa về nhà, nhưng thật không may, anh ấy đã từ chối,” bà kể. “Đó là một chuyến đi ngắn và rõ ràng là không tiện lợi, vì vậy chúng tôi đành phải gọi Uber.”
Seatoun Heights cách sân bay khoảng 10 phút lái xe.
Bà Foschetti không nhớ đã nói chuyện với hãng taxi nào, nhưng cho biết giờ đây bà có xu hướng sử dụng Uber nhiều hơn.
Bà cho rằng nếu tài xế taxi không muốn thực hiện các chuyến đi ngắn vì chi phí, các hãng có lẽ cần xem xét áp dụng mức phí tối thiểu thay vì để tài xế từ chối hành khách.
Ông John Reynolds vừa bay về từ Anh khi lần cuối cùng ông bắt taxi tại sân bay Wellington.
Reynolds kể rằng khi ông nói với tài xế điểm đến – một địa chỉ trên Bán đảo Miramar cách sân bay chưa đầy 5km – thái độ của người đàn ông thay đổi và anh ta đóng sầm cửa khi ông lên xe.
Reynolds cho biết, giữa chừng chuyến đi, người tài xế bắt đầu tỏ ra khó chịu và buộc tội ông đến địa chỉ đó để lấy một chiếc xe đang đỗ.
“Tôi nói, đúng vậy, xe của tôi đỗ ở đó. Tôi thực sự sống ở đó.”
Reynolds nói rằng trớ trêu thay, ông thường xuyên cho tài xế taxi 20 đô la tiền boa vì ông hiểu rằng đó là một chuyến đi ngắn.
“Trong trường hợp đó, tôi đã không cho anh ta tiền boa, và kể từ đó tôi luôn sử dụng Uber và tôi luôn cho họ 20 đô la tiền boa mỗi khi tôi đi từ sân bay.”
Ông không thể nhớ mình đã sử dụng hãng taxi nào.
Gia đình phải đi bộ về nhà
Bà Zanet Stader đã bị cả taxi và xe đưa đón từ chối phục vụ khi trở về từ Canada.
Stader cho biết gia đình cô đã đến chiếc taxi đầu tiên trong hàng và nói với tài xế rằng họ muốn đi đến Miramar.
“Anh ta trả lời chúng tôi rằng quãng đường ngắn như vậy không đáng để anh ta lái xe và chúng tôi nên đi xe đưa đón,” cô nói.
Stader cho biết gia đình cô đến quầy xe đưa đón và được tài xế thông báo rằng không có xe nào đi theo hướng đó và họ sẽ phải đợi xem liệu có xe nào sau này đi theo hướng đó không.
Stader cho biết, không biết chắc khi nào mới có thể tìm được phương tiện di chuyển, cô đã chất hành lý lên xe đẩy và cả gia đình đi bộ khoảng 15 phút về nhà, sau đó quay lại trả xe đẩy vào cuối ngày.
Từ chối chuyến đi ngắn là vi phạm quy định
Ông Cameron Jackson, Trưởng phòng Vận tải của Sân bay Wellington, cho biết việc từ chối các chuyến đi ngắn là vi phạm Quy tắc Giấy phép Vận hành của NZTA và đi ngược lại mức độ dịch vụ mà sân bay mong đợi từ các tài xế và công ty.
“Mặc dù chúng tôi hiểu rằng đôi khi tài xế phải chờ đợi lâu để có khách, nhưng đây là bản chất công việc của họ.”
Jackson cho biết vì có nhiều hãng taxi tại bãi đỗ, nếu một tài xế từ chối chuyến đi ngắn, họ khuyến nghị hành khách nên thử một hãng khác trong hàng và đồng thời báo cáo sự việc.
“Chúng tôi khuyến khích hành khách bị tài xế taxi từ chối vì chuyến đi ngắn hãy báo cáo cho các hãng taxi và NZTA ngay lập tức. Chúng tôi cũng hợp tác chặt chẽ với các công ty để điều tra mọi khiếu nại.”
Sân bay cũng cho biết hành khách có thể xem xét các phương tiện di chuyển khác như xe công nghệ, xe buýt, xe đưa đón và bãi đỗ xe.
Từ ngày 1 tháng 5 năm 2024 đến ngày 30 tháng 4 năm 2025, trên toàn quốc, NZTA cho biết đã nhận được 760 khiếu nại về các nhà khai thác thương mại, trong đó có 146 khiếu nại liên quan đến giá cước. Tuy nhiên, cơ quan này không thể xác nhận có bao nhiêu khiếu nại đến từ Sân bay Wellington hoặc liên quan cụ thể đến các chuyến đi ngắn.
Một phát ngôn viên của Waka Kotahi (tên khác của NZTA) cho biết người dân được khuyến nghị liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ trước tiên. Các công ty được yêu cầu theo luật phải lưu giữ hồ sơ khiếu nại, và hồ sơ này có sẵn để NZTA kiểm tra.
Các hãng taxi đều nắm rõ quy định
Đài RNZ đã liên hệ với tất cả các hãng taxi được Sân bay Wellington liệt kê là nhà cung cấp dịch vụ tại sân bay.
Capital Taxis cho biết gần đây họ đã đình chỉ một số tài xế vì không nhận khách.
“Tài xế bị cấm từ chối hành khách dựa trên quãng đường di chuyển. Nếu chúng tôi nhận được khiếu nại từ khách hàng về việc tài xế từ chối đưa đón họ từ sân bay hoặc bất kỳ nơi nào khác, thì họ sẽ bị điều tra và tạm đình chỉ nếu bị phát hiện vi phạm,” một phát ngôn viên cho biết.
“Tuy nhiên, có những lý do chính đáng để tài xế có thể từ chối khách hàng. Ví dụ, nếu tài xế nghi ngờ hành khách say xỉn thì có thể từ chối vận chuyển. Hoặc nếu hành khách có quá nhiều hành lý, tài xế cũng có thể từ chối. Vì vậy, mỗi khiếu nại được đánh giá trên cơ sở từng trường hợp cụ thể và tài xế sẽ được xác định là có quyền từ chối hay vi phạm nghĩa vụ hợp đồng, điều này sẽ dẫn đến việc tài xế bị xử phạt,” phát ngôn viên nói thêm.
Trong khi đó, Hutt City Taxis cho biết họ chưa nhận được bất kỳ khiếu nại nào gần đây và chính sách của công ty là cung cấp dịch vụ cho tất cả khách hàng, bất kể điểm đến hay số tiền cước.
Corporate Cabs cũng không có khiếu nại nào gần đây, nhưng lưu ý rằng họ chủ yếu hoạt động theo hình thức đặt trước và không đứng ở bãi đỗ taxi chờ khách.
“Corporate Cabs có tiếng tăm với cả nhân viên sân bay và khách hàng về việc không phân biệt đối xử với các chuyến đi ngắn, với việc khách hàng đôi khi đề cập rằng họ ngạc nhiên khi một nhà cung cấp dịch vụ cao cấp lại chấp nhận một chuyến đi ngắn trong khi các taxi thông thường thì không,” một phát ngôn viên cho biết.
“Chúng tôi nhận thức rằng việc từ chối chuyến đi ngắn đã xảy ra ở một số nơi trong ngành trên toàn quốc và chúng tôi đồng ý rằng điều đó làm tổn hại đến niềm tin của công chúng vào các dịch vụ taxi truyền thống. Đó là lý do tại sao chúng tôi củng cố nghĩa vụ pháp lý phải chấp nhận khách hàng đầu tiên và tại sao chúng tôi điều tra mọi khiếu nại.”
Một số hãng taxi khác không phản hồi.
Theo rnz.co.nz