Các tài xế ở Auckland nên chuẩn bị tinh thần nhận phạt đỗ xe thường xuyên hơn, khi cơ quan giao thông thành phố tiếp tục mở rộng đội xe nhận diện biển số tự động.
Hiện tại, đội gồm 25 chiếc xe được trang bị camera đang tuần tra các con phố ở Auckland hàng ngày, tìm kiếm các trường hợp vi phạm quy định đỗ xe.
“Chúng tôi bắt đầu từ năm 2019 với hai chiếc xe và sau đó dần dần qua các năm, khi công nghệ của chúng tôi được cải thiện, chúng tôi đã đưa thêm nhiều xe vào đội. Hiện tại, chúng tôi có 25 chiếc xe hoạt động giữa Pukekohe và Wellsford,” ông John Strawbridge, quản lý dịch vụ đỗ xe, chia sẻ với Morning Report.
“Chúng tôi thực sự giới thiệu hệ thống này nhằm đối phó với các mối đe dọa và bạo lực gia tăng đối với nhân viên của chúng tôi, tình trạng này vẫn tiếp diễn cho đến ngày nay. Tuy nhiên, mỗi ngày chúng tôi đều cố gắng cải thiện để đảm bảo sức khỏe và sự an toàn cho các nhân viên của mình khi làm nhiệm vụ trên đường phố.”
Công nghệ nhận diện biển số đã giúp phát hiện hơn nửa triệu trường hợp vi phạm trong năm 2024, gấp đôi so với năm trước.
Ông Strawbridge thừa nhận đây là một khoản doanh thu lớn cho Auckland Transport, nhưng khẳng định mục đích không phải vì tiền.
“Doanh thu luôn là hệ quả của việc không tuân thủ… Từ góc độ của Auckland Transport, chúng tôi thà có sự tuân thủ còn hơn là phải phát vé phạt bất cứ ngày nào trong tuần,” ông nói.
“Tuy nhiên, sự tuân thủ đến từ sự nhất quán theo thời gian. Nếu chúng tôi không nhất quán trong việc áp dụng các quy tắc, thì vỉa hè thực sự có thể trở thành một cảnh tượng hỗn loạn.”
Tuy nhiên, ông cũng làm rõ rằng các vé phạt không được gửi đi một cách tự động.
“Cuối cùng, vẫn là một nhân viên đưa ra quyết định về việc xử phạt,” ông Strawbridge cho biết.
“Gói bằng chứng được thu thập bởi xe camera và quá trình này bao gồm nhiều lần quét qua các khu vực khác nhau đang được giám sát… Sau đó, dữ liệu được chuyển về văn phòng và các nhân viên có thẩm quyền sẽ đưa ra quyết định về các trường hợp vi phạm.”
Mặc dù sở hữu công nghệ hiện đại, ông Strawbridge lưu ý rằng Auckland Transport vẫn gửi vé phạt theo cách truyền thống.
“Tôi ước gì nó dễ dàng như gửi email, nhưng thực tế tất cả đều được gửi qua đường bưu điện. Họ nhận được bản cứng và tất cả đều được gửi đến chủ sở hữu đã đăng ký của phương tiện,” ông nói.
Theo rnz.co.nz