Dự thảo luật gây tranh cãi, từng đề xuất cấm tiếp cận một số khu vực bờ biển phía Nam Wairarapa, đã chính thức bị loại bỏ dưới hình thức hiện tại.
Thay vào đó, các ủy viên hội đồng South Wairarapa sẽ lựa chọn giữa việc thông qua một dự luật sửa đổi, giữ nguyên hiện trạng, hoặc phát triển các giải pháp khác để chống lại hành vi phá hoại khu vực ven biển.
Đề xuất ban đầu của hội đồng, thu hút 3565 ý kiến phản hồi – trong đó 84% phản đối – là tạm thời hạn chế mọi quyền tiếp cận một con đường “trên giấy” ở Cape Palliser trong ba năm, nhằm mục đích cho phép đất đai phục hồi và tái sinh.
Con đường “trên giấy” này, vốn cung cấp quyền tiếp cận công cộng đến một đoạn bờ biển Cape Palliser, đi qua cả đất của người Māori thuộc sở hữu tư nhân và đất của Hoàng gia do Bộ Bảo tồn (DOC) quản lý.
Trong lịch sử, nó đã được công chúng sử dụng để tiếp cận các khu vực ven biển hẻo lánh, bao gồm các điểm lướt sóng và một phần Công viên Rừng Aorangi. Tuy nhiên, khu vực này đã phải chịu sự xuống cấp môi trường nghiêm trọng do việc lạm dụng con đường để tiếp cận đất tư nhân bằng xe bốn bánh, xe địa hình và những người cắm trại trái phép.
Các chủ đất, đại diện bởi bộ tộc Ngāti Hinewaka hapū, đã báo cáo những thiệt hại nghiêm trọng đối với hệ thực vật và động vật bản địa, xói mòn đất, và sự xúc phạm các wāhi tapu (địa điểm linh thiêng), bao gồm cả các khu chôn cất tổ tiên.
Phân tích các ý kiến phản hồi cho thấy có sự ủng hộ đáng kể đối với việc đi bộ và đi xe đạp, ủng hộ các hạn chế đối với phương tiện cơ giới, và sự ủng hộ hạn chế đối với việc cho phép đi lại bằng ngựa.
Các ủy viên hội đồng sẽ họp vào thứ Tư, ngày 24 tháng 9 để thảo luận về các ý kiến phản hồi và thống nhất một hướng đi.
Một báo cáo gửi tới Ủy ban Công tác Chiến lược của hội đồng đã đưa ra ba lựa chọn để hội đồng xem xét:
-
Sửa đổi dự luật đề xuất: Cho phép người đi bộ, các thiết bị có bánh không động cơ, xe địa hình (quad bikes) và xe side-by-side được tiếp cận bằng giấy phép. Giấy phép sẽ cần được nộp thông qua hội đồng để tiếp cận con đường “trên giấy”.
- Báo cáo nêu rõ: “Hạn chế tiếp cận bằng phương tiện này sẽ cho phép giám đốc điều hành, chủ đất, các bên liên quan và cộng đồng cùng tìm ra giải pháp để rào chắn con đường “trên giấy” (bao gồm cả việc khảo sát để xác định tuyến đường) nhằm cân bằng nhu cầu phục hồi đất đai với mong muốn tiếp tục tiếp cận của cộng đồng.”
- “Bằng cách cho phép người đi bộ và các thiết bị có bánh không động cơ tiếp cận, dự luật bảo toàn quyền đi lại công cộng, vốn được bảo vệ theo luật chung và các quy định pháp luật.”
- Nếu lựa chọn này được phê duyệt, nó sẽ được thông qua tại cuộc họp toàn thể hội đồng vào ngày 8 tháng 10.
-
Giữ nguyên hiện trạng: Tiếp tục giám sát tình hình.
-
Không tiếp tục với dự luật: Thay vào đó là phối hợp với bộ tộc hapū và cộng đồng địa phương để phát triển các giải pháp khác.
- Lựa chọn này bao gồm việc xác định vị trí con đường “trên giấy” bằng cách đồng ý khảo sát khu vực, thảo luận với Heritage NZ về các hành động cần thiết để cộng đồng rào chắn các địa điểm, và phát triển các bảng thông tin tại lối vào khu vực để xác định rõ ràng các điều kiện cho phép tiếp cận.
Theo 1news.co.nz