VS-9 được thiết kế và sản xuất tại Auckland, mang công nghệ cánh ngầm sợi carbon từng xuất hiện trong giải đua America’s Cup vào lĩnh vực vận tải hành khách.
Một nhà sản xuất thuyền ở Auckland vừa nhận được đơn đặt hàng đầu tiên từ châu Âu cho mẫu thuyền cánh ngầm điện 11 chỗ ngồi của mình.
Giống như những chiếc thuyền America’s Cup nâng thân khỏi mặt nước, mẫu catamaran tốc độ cao VS-9 mang công nghệ cánh ngầm đến với ngành vận tải hành khách.
Ông Eric Laakmann, Giám đốc điều hành của Vessev, cho biết một khu nghỉ dưỡng du lịch sinh thái ở Bắc Ireland sẽ là khách hàng đầu tiên nhận thuyền vào năm tới.
Khu nghỉ dưỡng Finn Lough đã đặt mua chiếc catamaran điện dài 9 mét này để tiếp cận các điểm xa xôi trên hồ và đưa đón khách đến chỗ ở.
Ông Laakmann bày tỏ niềm tự hào khi công ty New Zealand này tự thiết kế và chế tạo cả phần cứng lẫn phần mềm ngay tại một vùng ngoại ô của Auckland.
“Chúng tôi có một cơ sở rộng 1500 mét vuông tại Mt Wellington. Chúng tôi tự làm mọi thứ, từ đóng thuyền, đấu nối động cơ điện cho đến chế tạo bộ truyền động. Hầu như tất cả đều được thực hiện dưới một mái nhà.”
Năm ngoái, Vessev có khoảng 14 nhân viên, hiện tại con số này là 45. Ông Laakmann dự kiến hoạt động sẽ mở rộng đáng kể nhờ các đơn đặt hàng từ khắp nơi trên thế giới.
“Đến thời điểm này năm sau, chúng tôi dự kiến sẽ sản xuất một chiếc thuyền cứ mỗi năm tuần.”
Ông cho biết đây là một ví dụ về sự khéo léo của người New Zealand, “tiếp nối” tinh thần của các nhà thiết kế America’s Cup.
“Công nghệ cánh ngầm không phải là mới, nhưng Đội New Zealand đã thực sự mang phiên bản hiện đại của nó ra thế giới với America’s Cup năm 2013,” ông nói.
“Bạn có thể ghi nhận hệ sinh thái biển địa phương mà chúng tôi có ở New Zealand với những gì chúng tôi đang làm vào thứ Sáu.”
Chiếc thuyền dài 9 mét này bay lướt trên mặt nước nhờ các cánh ngầm sợi carbon, đạt tốc độ hành trình 25 hải lý/giờ, tương đương 46 km/h.
racing in Spain last year. – Photo: America’s Cup/ Ricardo Pinto
Theo nhà sản xuất, phạm vi hoạt động của pin lên đến 50 hải lý khi chạy ở tốc độ hành trình.
Trong khi những chiếc thuyền America’s Cup thường có những pha lật úp và kịch tính, ông Laakmann khẳng định VS-9 không có những lo ngại tương tự vì “an toàn là yếu tố tối quan trọng trong mọi việc chúng tôi làm”.
“Các cánh ngầm đó dài nhưng không quá dài. Thuyền luôn ở rất gần mặt nước, và trong trường hợp cần hạ xuống nước, khoảng cách thực tế là khá gần.”
“Chúng tôi sẽ ra mắt một số cấu hình khác nhau, chẳng hạn như cấu hình giải trí, trong vài tháng tới.”
Ông Laakmann cho biết chiếc thuyền này rất hiệu quả.
“Công nghệ cánh ngầm là một bước đột phá lớn về hiệu suất.”
Photo:
Chiếc VS-9 sẽ đến Finn Lough vào năm tới, và ông Laakmann cam kết một hành trình êm ái.
“Một chuyến đi trên VS-9 sẽ êm ái, yên tĩnh, tạo ra rất ít sóng và không thải ra khí thải nào trên tàu.”
VS-9 gần đây đã vinh dự nhận được Giải thưởng Thiết kế Red Dot, một cuộc thi quốc tế tôn vinh sự xuất sắc trong thiết kế sản phẩm. Chiếc thuyền này có cửa sổ bao quanh, mang đến tầm nhìn không bị gián đoạn ra cảnh quan.
Giá của chiếc thuyền được giữ kín do các hợp đồng thương mại.
“Hiện tại, chúng tôi đã có đơn đặt hàng từ ba châu lục khác nhau và không còn xa nữa sẽ có thêm đơn hàng từ một vài châu lục khác.”
Theo rnz.co.nz