VS-9 được thiết kế và sản xuất tại Auckland, mang công nghệ cánh ngầm sợi carbon từng thấy trong giải đua America’s Cup vào lĩnh vực vận tải hành khách.
Một nhà sản xuất tàu thuyền ở Auckland vừa nhận được đơn đặt hàng đầu tiên từ khách hàng châu Âu cho mẫu tàu cánh ngầm điện 11 chỗ ngồi.
Giống như những chiếc thuyền của America’s Cup nâng thân khỏi mặt nước, tàu cánh ngầm cao tốc VS-9 mang công nghệ cánh ngầm vào vận tải hành khách.
Ông Eric Laakmann, Giám đốc điều hành của Vessev, cho biết một khu nghỉ dưỡng du lịch sinh thái ở Bắc Ireland sẽ là khách hàng đầu tiên vào năm tới.
Khu nghỉ dưỡng Finn Lough đã đặt mua chiếc catamaran điện dài 9 mét này để tiếp cận các điểm xa xôi trên hồ và đưa đón khách đến chỗ ở.
Laakmann bày tỏ niềm tự hào khi công ty New Zealand này tự thiết kế và chế tạo cả phần cứng lẫn phần mềm ngay tại một vùng ngoại ô Auckland.
“Chúng tôi có một cơ sở rộng 1500 mét vuông ở Mt Wellington. Chúng tôi tự mình làm mọi thứ, từ đóng thuyền, đấu dây động cơ điện đến chế tạo bộ truyền động. Hầu như tất cả đều diễn ra dưới một mái nhà,” ông nói.
Năm ngoái, Vessev có khoảng 14 nhân viên, hiện con số này đã tăng lên 45. Laakmann kỳ vọng hoạt động sẽ mở rộng nhờ các đơn đặt hàng từ khắp nơi trên thế giới.
“Vào thời điểm này năm sau, chúng tôi dự kiến sẽ sản xuất một chiếc thuyền cứ sau năm tuần,” ông cho biết.
Ông cho rằng đây là một ví dụ về sự khéo léo của người New Zealand, “phản ánh” tài năng của các nhà thiết kế America’s Cup.
“Công nghệ cánh ngầm không phải là mới, nhưng Đội New Zealand đã thực sự mang phiên bản hiện đại của nó ra thế giới với America’s Cup 2013,” ông nói.
“Bạn có thể ghi nhận hệ sinh thái hàng hải địa phương mà chúng tôi có ở New Zealand với những gì chúng tôi đang làm vào thứ Sáu,” ông bổ sung.
Chiếc thuyền dài 9 mét bay trên mặt nước nhờ các cánh ngầm sợi carbon với tốc độ hành trình 25 hải lý/giờ, tương đương 46 km/h.
racing in Spain last year. – Photo: America’s Cup/ Ricardo Pinto
Theo nhà sản xuất, phạm vi hoạt động của pin lên tới 50 hải lý ở tốc độ hành trình.
Trong khi các thuyền America’s Cup từng gặp không ít sự cố và những pha gay cấn, Laakmann khẳng định VS-9 không có những lo ngại tương tự vì “an toàn là yếu tố tối quan trọng” trong mọi hoạt động của họ.
“Những cánh ngầm đó dài nhưng không quá dài. Thuyền luôn ở rất gần mặt nước, và trong trường hợp cần hạ xuống nước, nó thực sự khá gần,” ông giải thích.
“Chúng tôi sẽ ra mắt một số cấu hình khác nhau, chẳng hạn như cấu hình giải trí, trong vài tháng tới,” ông nói thêm.
Laakmann cho biết chiếc thuyền này rất hiệu quả.
“Công nghệ cánh ngầm là một bước đột phá lớn về hiệu suất,” ông nhấn mạnh.
Photo:
VS-9 sẽ đến Finn Lough vào năm tới, và Laakmann cam kết mang đến một trải nghiệm di chuyển êm ái.
“Một chuyến đi trên VS-9 sẽ êm ái, yên tĩnh, tạo ra rất ít sóng và không phát thải khí thải trên tàu,” ông mô tả.
VS-9 gần đây đã vinh dự nhận được Giải thưởng Thiết kế Red Dot, một cuộc thi quốc tế tôn vinh sự xuất sắc trong thiết kế sản phẩm. Con tàu này có các cửa sổ bao quanh, mang đến tầm nhìn không bị gián đoạn ra cảnh quan xung quanh.
Giá của con tàu được giữ kín do các hợp đồng thương mại.
“Hiện tại, chúng tôi đã có đơn đặt hàng từ ba châu lục khác nhau và không còn xa nữa là sẽ có thêm vài châu lục nữa,” ông Laakmann tiết lộ.
Theo rnz.co.nz