VS-9 được thiết kế và sản xuất tại Auckland, mang công nghệ cánh ngầm sợi carbon từng xuất hiện trong giải đua America’s Cup vào lĩnh vực vận tải hành khách.
VS-9 được thiết kế và sản xuất tại Auckland, ứng dụng công nghệ cánh ngầm sợi carbon từng thấy trong giải đua America’s Cup vào vận tải hành khách.
Một nhà sản xuất thuyền tại Auckland đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên cho chiếc phà cánh ngầm 11 chỗ ngồi của mình.
Tương tự như những chiếc thuyền America’s Cup nâng thân khỏi mặt nước, tàu hai thân tốc độ cao VS-9 mang công nghệ cánh ngầm đến với vận tải hành khách.
Giám đốc điều hành Vessev, ông Eric Laakmann, cho biết một khu nghỉ dưỡng du lịch sinh thái ở Bắc Ireland sẽ là khách hàng đầu tiên vào năm tới.
Khu nghỉ dưỡng Finn Lough đã đặt mua chiếc tàu hai thân điện dài 9 mét này để tiếp cận các điểm xa xôi trên hồ và đưa đón khách đến chỗ ở của họ.
Ông Laakmann tự hào rằng công ty New Zealand này tự thiết kế và chế tạo phần cứng lẫn phần mềm ngay tại một vùng ngoại ô Auckland.
Công ty cho biết các đơn đặt hàng mới đang đến từ khắp nơi trên thế giới.
“Chúng tôi có một cơ sở rộng 1500m2 ở Mt Wellington. Chúng tôi tự làm mọi thứ, từ đóng thuyền, đấu nối động cơ điện cho đến chế tạo bộ truyền động. Hầu hết mọi công đoạn đều diễn ra dưới một mái nhà.”
Năm ngoái, Vessev có khoảng 14 nhân viên, hiện tại con số này là 45. Ông Laakmann kỳ vọng hoạt động sẽ mở rộng nhờ các đơn đặt hàng từ khắp nơi trên thế giới.
“Đến thời điểm này năm sau, chúng tôi dự kiến sẽ sản xuất một chiếc thuyền cứ sau năm tuần.”
Ông nói đây là một ví dụ về sự khéo léo của người New Zealand, “phản ánh” tinh thần của các nhà thiết kế America’s Cup.
“Công nghệ cánh ngầm không phải là mới, nhưng Đội New Zealand đã thực sự mang phiên bản hiện đại của nó ra thế giới với America’s Cup 2013,” ông nói.
“Bạn có thể ghi nhận hệ sinh thái hàng hải địa phương mà chúng tôi có ở New Zealand với những gì chúng tôi đang làm vào thứ Sáu.”
Chiếc thuyền dài 9 mét này bay trên mặt nước nhờ các cánh ngầm sợi carbon với tốc độ hành trình 25 hải lý/giờ, tương đương 46 km/h.
racing in Spain last year. – Photo: America’s Cup/ Ricardo Pinto
Công nghệ cánh ngầm lần đầu tiên xuất hiện tại America’s Cup vào năm 2013 – đây là Đội New Zealand đang thi đấu ở Tây Ban Nha năm ngoái.
Theo nhà sản xuất, phạm vi hoạt động của pin lên tới 50 hải lý ở tốc độ hành trình.
Mặc dù các thuyền America’s Cup đã trải qua không ít sự cố và những khoảnh khắc gay cấn, ông Laakmann khẳng định VS-9 không có những lo ngại tương tự vì an toàn là yếu tố tối quan trọng trong mọi việc chúng tôi làm.
“Những cánh ngầm đó dài nhưng không quá dài. Thuyền luôn ở rất gần mặt nước, và trong trường hợp thuyền cần hạ xuống nước, nó thực sự khá gần.”
“Chúng tôi sẽ ra mắt một số cấu hình khác nhau, chẳng hạn như cấu hình giải trí, trong vài tháng tới.”
Ông Laakmann cho biết chiếc thuyền rất hiệu quả.
“Công nghệ cánh ngầm là một bước đột phá lớn về hiệu suất.”
Photo:
Giám đốc điều hành Vessev, ông Laakmann, hứa hẹn một trải nghiệm di chuyển êm ái trên mặt nước.
VS-9 sẽ đến Finn Lough vào năm tới, và ông Laakmann đảm bảo một chuyến đi êm ái.
“Một chuyến đi trên VS-9 sẽ êm ái, yên tĩnh, tạo ra rất ít sóng và không thải ra khí thải nào trên tàu.”
VS-9 gần đây đã được trao Giải thưởng Thiết kế Red Dot, một cuộc thi quốc tế tôn vinh sự xuất sắc trong thiết kế sản phẩm. Con tàu có cửa sổ bao quanh, mang đến tầm nhìn không bị gián đoạn ra cảnh quan.
Giá của con tàu được giữ kín do các hợp đồng thương mại.
“Hiện tại, chúng tôi đã có đơn đặt hàng từ ba châu lục khác nhau và sẽ sớm có thêm vài châu lục nữa.”
Theo rnz.co.nz