Một công ty ở Auckland vừa bị kết án sau vụ sập giàn giáo “kinh hoàng” vào tháng 1 năm 2024, khiến nhiều ô tô bị hư hại. Công ty Kylin Scaffolding Limited đã bị tòa án yêu cầu bồi thường 8500 USD sau khi nhận tội vi phạm Đạo luật Sức khỏe và An toàn Lao động năm 2015.
Ông Brad Duggan, quản lý khu vực phía Bắc của WorkSafe, cho biết việc công ty không đảm bảo an toàn cho cấu trúc giàn giáo cao 9 mét là “vô cùng đáng thất vọng”. “Việc vụ sập này không gây ra thảm kịch là một điều không khác gì phép màu. Đây là một sự sắp đặt cực kỳ thiếu sót và là mối nguy hiểm rõ ràng đối với an toàn công cộng. Các doanh nghiệp phải quản lý rủi ro về sức khỏe và an toàn của họ, nếu không, WorkSafe sẽ hành động.”
Vào thời điểm xảy ra vụ sập, quản lý vận hành của Kylin Scaffolding Limited có đủ trình độ để thiết kế, xây dựng, thay đổi và tháo dỡ giàn giáo. Tuy nhiên, WorkSafe lưu ý rằng công ty “không thể giải thích được những thiếu sót về an toàn” cho các điều tra viên của WorkSafe. “Việc Kylin Scaffolding Limited không đảm bảo cấu trúc này an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn, hướng dẫn của ngành là vô cùng đáng thất vọng.”
Tài xế “hoảng loạn”
WorkSafe cho biết giàn giáo được dựng cho các căn nhà phố đang xây dựng cao 9 mét và được đặt sát ranh giới Trường đua Ellerslie. Vào thời điểm đổ sập, cấu trúc này đã rơi xuống đường, chắn ngang lối đi của các xe ô tô trên đường Peach Parade ở Remuera.
Một nhân chứng nói với WorkSafe rằng giàn giáo “bắt đầu uốn cong như một con sóng” trước khi đổ ập xuống đường. Cơ quan này cũng ghi nhận ba công nhân đang ở gần đó vào thời điểm xảy ra sự cố, và các tài xế đã bị “sang chấn tâm lý” vì phải “đánh lái để tránh bị thương hoặc tử vong”. Ngay sau vụ sập, 1News đã phỏng vấn một tài xế, người đã mô tả sự “sốc” của mình về vụ việc và chia sẻ ảnh chiếc Tesla của anh ta bị hư hại.
Giàn giáo “đứng tự do”
Sau cuộc điều tra của WorkSafe, cơ quan này phát hiện giàn giáo “thực chất là đứng tự do” và thiếu “các tính năng an toàn tối thiểu để neo giữ”. “Ví dụ, nó không được buộc chặt, cũng không có thanh chống (còn gọi là rakers) được sử dụng để tăng chiều rộng chân đế nhằm đảm bảo ổn định. Tuy nhiên, đoạn phim CCTV cho thấy các công nhân đã lắp đặt rakers vào cấu trúc bị sập sau sự cố.”
WorkSafe cũng phát hiện công ty đã không thực hiện đánh giá rủi ro cho giàn giáo ở ven đường, cũng như việc lắp đặt giàn giáo mà không có rakers.
“Các hướng dẫn chính thức của chúng tôi rất rõ ràng rằng các thanh chống, dây buộc và đánh giá rủi ro là thiết yếu, không phải tùy chọn. Thiết kế giàn giáo xây dựng rất phức tạp, và bạn đang đánh cược với mạng sống nếu bạn làm việc cẩu thả,” ông Duggan nói. 1News đã liên hệ với Kylin Scaffolding Limited, nhưng họ từ chối bình luận.
Theo 1news.co.nz