Nhân viên quản lý bãi đậu xe tại Invercargill đang phải đối mặt với những lời lẽ lăng mạ sau khi chính phủ trung ương phê duyệt tăng mức phạt đậu xe.
Tháng 10 năm ngoái, chi phí vi phạm đã tăng trung bình 70% đối với các hành vi đỗ xe quá giờ hoặc đỗ xe thiếu ý thức tại các khu vực do hội đồng quản lý.
Ông Jonathan Shaw, quản lý bộ phận cấp phép và môi trường của hội đồng, cho biết việc tăng phí đã giúp tăng doanh thu nhưng cũng dẫn đến một số hành vi không đẹp từ phía công chúng.
“Kể từ khi chính phủ trung ương quyết định tăng mức phạt đậu xe, các nhân viên tuân thủ của chúng tôi đã nhận thấy một số phản ứng tiêu cực từ công chúng, bao gồm một số vụ lạm dụng bằng lời nói,” ông Shaw nói.
Ông cho biết, tổng thể chỉ có một số ít tương tác tiêu cực, nhưng hội đồng muốn nhấn mạnh rằng hành vi lăng mạ và đe dọa là không thể chấp nhận được.
Ông Shaw cho biết, hội đồng ưu tiên việc tuân thủ tự nguyện.
“Lý tưởng nhất là sẽ không có doanh thu từ các khoản phạt đậu xe vì mọi người đều tuân thủ các quy tắc đậu xe.”
Theo những thay đổi gần đây về phí đậu xe, những người đỗ xe quá sáu giờ sẽ bị phạt 97 đô la thay vì 57 đô la.
Sau thay đổi vào tháng 10, mức phạt tối thiểu cho hành vi đỗ xe quá giờ đã tăng từ 12 đô la lên 20 đô la.
Ở mức cao nhất, những người đỗ xe quá sáu giờ bắt đầu phải trả 97 đô la thay vì 57 đô la.
Sự gia tăng này được phản ánh qua số liệu do hội đồng cung cấp, cho thấy hơn 1,14 triệu đô la đã được thu từ tháng 10 năm 2024 đến tháng 6 năm 2025, so với chỉ hơn 650.000 đô la trong cùng kỳ năm trước.
Hội đồng đã ban hành 16.504 biên bản vi phạm từ tháng 10 năm 2024 đến tháng 6 năm 2025, so với 12.830 biên bản từ tháng 10 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
Một yếu tố góp phần là hội đồng đã không ban hành biên bản vi phạm đối với những người không kích hoạt ki-ốt để được đậu xe miễn phí 30 phút từ tháng 2 năm 2024 đến tháng 6 năm 2024, trong khi họ đang giải quyết các “thách thức” với quy định của mình.
Năm đó, một công ty đã thành công khi khiếu nại mức phạt 40 đô la do một lỗ hổng pháp lý.
Chính phủ đã đưa ra việc tăng phí đậu xe dựa trên lạm phát để cải thiện sự tuân thủ.
Bộ trưởng Chính quyền địa phương Simeon Brown cho biết vào thời điểm đó: “Mức phạt đậu xe đã không được cập nhật trong hai thập kỷ, khiến vai trò của các hội đồng trong việc quản lý bãi đậu xe công cộng ngày càng khó khăn.”
Theo 1news.co.nz