Thị trưởng New Plymouth đã gọi kế hoạch đóng cửa Quốc lộ 3 (SH3) ở Bắc Taranaki vào tháng 1 là “không thể chấp nhận được”, cảnh báo rằng điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến các doanh nghiệp, gây gián đoạn cho du khách và người dân đi lại vào thời điểm quan trọng nhất trong năm. Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand (NZTA) dự định đóng cửa đoạn đường giữa Okau Rd ở Ahititi và Hội trường Cộng đồng Uruti từ ngày 16 đến 20 tháng 1 để các đội thi công thay thế cầu và cống cũ kỹ.
Thị trưởng Max Brough đặt câu hỏi về thời điểm thực hiện công việc. Ông nhấn mạnh: “Con đường này là huyết mạch đối với các doanh nghiệp địa phương vốn đang gặp khó khăn, và mùa lễ hội là thời điểm cực kỳ quan trọng đối với họ.” “Việc đóng cửa theo kế hoạch này, cùng với các đợt đóng cửa khác, đang làm trầm trọng thêm một vấn đề kéo dài, và cần có một giải pháp lâu dài cho toàn bộ hành lang phía bắc.” Ông Brough gay gắt: “Khi những quyết định như thế này được ra sau cánh cửa đóng kín, nó gửi đi thông điệp rằng tiếng nói của người dân địa phương không được coi trọng và đối xử với cộng đồng của chúng ta như những công dân hạng hai.”
Ông Brough cho rằng NZTA nên bồi thường cho các doanh nghiệp địa phương bị ảnh hưởng bởi những quyết định như vậy. “Đây không phải là phản đối sự tiến bộ – mà là làm mọi thứ theo đúng cách.” Ông nói thêm: “Việc nâng cấp và bảo trì có thể được thực hiện bằng cách hợp tác và lắng nghe những người bị ảnh hưởng, đồng thời giữ cho nền kinh tế của chúng ta tiếp tục phát triển. Đó chính là hình ảnh của một quan hệ đối tác tốt đẹp.”
Trung bình mỗi ngày có gần 3.000 phương tiện lưu thông trên SH3, trong đó một phần năm là xe tải nặng, chủ yếu là xe chở hàng.
Quản lý dự án Kendra Ludeke cho biết Waka Kotahi (tên khác của NZTA) hiểu rõ tầm quan trọng của SH3 trong việc kết nối Taranaki với Waikato. “Chúng tôi không đưa ra quyết định đóng cửa một cách dễ dàng và đã tìm mọi cách để giảm thiểu sự gián đoạn của công việc này. Chúng tôi biết cộng đồng sẽ bị ảnh hưởng.” Bà Ludeke giải thích: “Các cống cần được thay thế khi thời tiết ấm hơn và khô ráo hơn. Chúng tôi tránh thời gian nghỉ lễ Giáng sinh và Năm mới ngay lập tức, đồng thời đảm bảo không trùng với kỳ học của trường.”
“Chúng tôi dự kiến sẽ có các biện pháp quản lý giao thông tạm thời tại Urenui và Piopio để giúp điều hướng xe chở hàng và người đi đường nói chung trong thời gian đóng cửa. Việc tiếp cận cho người dân và du khách đi nghỉ lễ sẽ được duy trì bởi các đội công tác tại chỗ, tuy nhiên, sẽ không có phương tiện nào có thể đi qua các công trường cống trong suốt năm ngày đóng cửa.”
“Không giống như các đợt đóng cửa SH3 trước đây, chúng tôi không thể sắp xếp thời gian mở đường theo lịch trình trong suốt năm ngày đóng cửa để cho xe cộ đi qua, do quy mô công việc đào bới cần thiết – hố để lại sau khi tháo một cống sẽ dài bằng một sân bóng rổ.”
Bà Ludeke cho biết NZTA biết việc đóng cửa này diễn ra sau những gián đoạn do thời tiết ẩm ướt gần đây, tuy nhiên, đây là điều cần thiết.
Việc thay thế cống là một trong số các dự án cầu ưu tiên đang được triển khai trên cả nước trong những năm tới. Công việc này sẽ đảm bảo mạng lưới đường cao tốc quốc gia vẫn kiên cường, đáng tin cậy và hiệu quả. Công việc dự kiến sẽ kéo dài khoảng năm tháng, bắt đầu với các công tác chuẩn bị vào cuối tháng 11. Đợt đào bới quan trọng nhất được lên kế hoạch vào tháng 1 năm 2026.
Trong thời gian đóng cửa, các đội thi công sẽ làm việc 24/7 để thay thế hoàn toàn cống Mangapepeke số 1 và lắp đặt một cầu Bailey tạm thời tại vị trí cống Mangapepeke số 2. Cây cầu tạm một làn này sẽ cho phép giao thông tiếp tục lưu thông trong khi các công việc xây dựng tiếp theo diễn ra.
Bà Ludeke cho biết: “Hai cống trên SH3 gần Ahititi cách nhau gần một kilomet. Đến cuối thời gian đóng cửa, người dân sẽ thấy cống số 1 đã được thay thế hoàn chỉnh và việc đào bới số lượng lớn đã hoàn tất với một cầu Bailey tạm thời được lắp đặt tại cống số 2.”
Bà nói rằng, bằng cách công bố công việc ngay bây giờ, NZTA đang đảm bảo những người bị ảnh hưởng có thể lập kế hoạch trước.
Theo 1news.co.nz