Cao tốc Transmission Gully được thông xe vào tháng 3 năm 2022, chậm tiến độ và vượt ngân sách.
Cơ quan giao thông vận tải New Zealand (NZTA) đang chi thêm 32 triệu USD để sửa chữa cao tốc Transmission Gully của Wellington, chỉ hơn ba năm sau khi tuyến đường này được thông xe, do lớp rải đá dăm cuối cùng chưa bao giờ được hoàn thiện.
Đoạn đường thuộc Quốc lộ 1 này là một tuyến giao thông huyết mạch quan trọng của thủ đô, được khai trương vào tháng 3 năm 2022 và tiêu tốn 1,25 tỷ USD để xây dựng.
Bắt đầu từ thứ Ba, sáu kilomet đường sẽ được xây dựng lại tại những đoạn nước đã thấm vào mặt đường, và 18 kilomet công việc rải đá dăm cũng cần được thực hiện.
Ông Mark Owen của NZTA chia sẻ với chương trình Morning Report rằng nhà thầu chưa bao giờ thi công lớp rải đá dăm cuối cùng, khiến mặt đường không có khả năng chống thấm tốt như đáng lẽ phải có.
“Là một phần của chương trình chuyển giao quản lý từ nhà thầu, chúng tôi hiện đã tiếp quản và đang thực hiện một số công đoạn hoàn thiện, trong đó có việc rải lớp đá dăm cuối cùng để đảm bảo mặt đường được chống thấm tốt,” ông Owen cho biết.
Ông Owen cho biết công việc này sẽ hoàn thành vào giữa tháng 2, nhưng sẽ có thêm nhiều công việc trải lại mặt đường vào mùa hè tới và những năm sau đó.
“Sau đó, chúng tôi sẽ xem xét việc chuyển sang sử dụng mặt đường nhựa đường (asphalt), loại vật liệu có tuổi thọ cao hơn và bề mặt tốt hơn trong vài năm tới,” ông nói thêm.
Ông Owen thừa nhận việc này sẽ gây gián đoạn giao thông, nhưng Quốc lộ 59 vẫn có thể được sử dụng làm lộ trình thay thế.
Ông cho biết thêm, công việc đang được sắp xếp theo từng giai đoạn để phần lớn việc rải đá dăm sẽ hoàn thành vào đầu tháng 1, thời điểm có ít xe cộ lưu thông trên đường.
Theo rnz.co.nz