Việc một khu dân cư đang phát triển mạnh ở Christchurch bị bỏ qua trong kế hoạch xây dựng vỉa hè mới trị giá 20 triệu USD trên toàn thành phố đã khiến một nghị viên địa phương vô cùng bức xúc.
Khu dân cư Halswell ở phía tây nam thành phố đang thiếu trầm trọng các tuyến vỉa hè kết nối, bất chấp việc các khu dân cư mới vẫn liên tục mọc lên.
Nhiều người lo ngại rằng một số khu vực đông đúc trong khu dân cư, vốn thiếu các tuyến đường đi bộ này, đang đặt cộng đồng vào tình thế rủi ro.
Hội đồng Thành phố Christchurch đang xem xét 19 khu vực ưu tiên để xây dựng vỉa hè mới trên toàn thành phố trong thập kỷ tới.
Tuy nhiên, không có khu vực nào trong chương trình đề xuất lại bao gồm Halswell.
Khoảng 5000 ngôi nhà đã được xây dựng tại khu vực này trong thập kỷ qua, và hàng nghìn ngôi nhà nữa dự kiến sẽ được xây trong bốn năm tới.
Kế hoạch dự kiến sẽ được trình lên cuộc họp hội đồng vào thứ Tư, nhưng đã bị rút lại vào chiều thứ Ba.
Nghị viên thành phố Andrei Moore cho biết cơ sở hạ tầng đã không theo kịp sự phát triển vượt bậc của khu vực.
Ông nói: “Việc phải lái xe đưa con cái đến công viên hoặc khu bảo tồn địa phương chỉ cách vài trăm mét vì không có lối đi an toàn thật là vô lý đến khó tin.”
Ông tiếp lời: “Điều này hoàn toàn mâu thuẫn với mọi điều mà hội đồng này đã nói về khủng hoảng khí hậu và các vấn đề khác. Chúng tôi đang cố gắng khuyến khích di chuyển tích cực, mọi người nên có thể đi bộ đến trường. Nhưng thử hỏi, làm sao có thể đi bộ qua bùn lầy hoặc đi bộ trên đường để làm điều đó?”
Ông cảm thấy một số khu vực nhất định, bao gồm giao lộ đường Cashmere và Sutherlands, luôn tiềm ẩn mối đe dọa thường trực.
Ông kể: “Một đứa trẻ đi xe đạp đã bị va chạm trên đường Sutherlands. Chúng ta càng chờ đợi, tai nạn càng dễ xảy ra.”
“Điều đó đã từng xảy ra và sẽ lại xảy ra.”
Vào thứ Ba, một đoạn đường Cashmere, vốn không có vỉa hè ở cả hai bên, đã bị hạn chế giao thông do công trình sửa chữa đường.
Điều này có nghĩa là người đi bộ giữa Công viên Halswell Quarry nổi tiếng gần đó và đường Sutherlands bị yêu cầu pháp lý phải mặc áo phản quang.
Thư ký Hiệp hội Cư dân Halswell, bà Adele Gerats, lo sợ điều tồi tệ nhất sẽ xảy ra.
Bà nói: “Cuối cùng thì một người đi xe đạp sẽ bị thương nếu không muốn nói là thiệt mạng. Cuối cùng thì một người đi bộ dọc lề cỏ cũng sẽ bị thương nếu không muốn nói là thiệt mạng.”
“Và hãy hy vọng rằng người bị thương là người lớn, bởi vì nếu đó là một đứa trẻ, rất có thể sẽ là một vụ tử vong.”
McKinnon
Các nhà phát triển được yêu cầu nộp phí cho hội đồng thành phố để hỗ trợ nâng cấp cơ sở hạ tầng, nhưng bà Gerats cho biết Halswell vẫn chưa thấy những cải thiện này được thực hiện.
Ông Moore đồng tình và cho rằng hội đồng đã không thực hiện đúng nghĩa vụ của mình.
Ông nói: “Ngay cả khi tôi nghĩ rằng đó nên là trách nhiệm của nhà phát triển trong việc xây dựng vỉa hè cách xa khu phát triển của họ hàng dặm, thì điều tôi nghĩ cũng không thực sự quan trọng, bởi vì nó không nằm trong khuôn khổ của Đạo luật Quản lý Tài nguyên.”
“Vì vậy, điều tôi nghĩ là chúng ta phải làm việc với những gì chúng ta có và số tiền mà tất cả những cư dân mới ở các khu vực này đã đóng góp để xây dựng những con đường chết tiệt đó.”
Sau khi hạng mục chương trình vỉa hè bị rút khỏi chương trình nghị sự của cuộc họp hội đồng, một quyết định về vấn đề này dự kiến sẽ được đưa ra vào tuần tới.
Theo rnz.co.nz